YAMAHA


在東京車展上發表的E01,在2022年正式進入量產測試階段,在日本首年度將投入少量的生產,並且進入試運行模式,招集日本民眾進行實際使用,來觀看產品的成熟度與市場接受度。對於擁有多項充電方式,同時擁有全新的電機控制系統的E01,究竟能否在日本當地成為新主流的摩托車產品,向2050年的減碳目標踏出長足的第一步,同時也奠定下進軍全球的基礎,就看日本民眾的反應如何了!

【海外新訊】YAMAHA 電能小羊“E01″日本確立上市






現場參與活動的粉絲,更有機會在參與活動後,完成指定任務並且登入活動,就會有機會抽到"NFT"虛擬邀請函,在新車發表會現場,率先看到EMF的真實面貌!要是有興趣的車主,不妨趁著這個週末,從1/14-1/16在華山的金八廣場上,就可以一同參與,活動詳情請見下方資訊嚕!

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MT車系已經成為YAMAHA二輪車版圖上一個經典象徵,而2022年,家族的老大哥將迎來全新的改款,面對Euro5的法規,MT-10在引擎內部構造上做出了許多優化,搭載998c.c排氣量的CP4引擎,鈦合金排氣管、6軸IMU感測器、QSS進退快排以及多項電子配備,就是要讓擁有MT-10的車主能夠享受Hyper Naked的駕馭樂趣,讓你的腎上腺素瞬間噴發。

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YAMAHA在初秋時分,舉辦了這場,睽違已久的YJT逗陣騎的活動,享受YAMAHA獨有的樂騎生活,帶著車友們一起暢遊在嘉義阿里山公路中,在雲霧繚繞的山路裡跟兩旁高山林的芬多精包圍下,展開這場聲勢浩大的阿里山秋遊吧!

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