- 街車外觀 跑車之魂
MT-10以MT家族之最的身份出現在2016年，也終結了FZ1系列的公升街車的體系，滿足強悍的扭力輸出，選以R1體系的引擎移植，成就了街車中高度運動性能的代表作之一。配備998c.c排氣量的並列四缸引擎，擁有158hp的動力輸出，而扭力更是達到11.3 kg-m的暴力輸出，對於性能已經達到如此的車款，沒想到竟然在時隔不到一年的時間內，將MT-10的性能再做一次提升，針對懸吊、動力傳遞、制動來升級，一雙金色“筷子”搶眼的出現在車身前方，就是向周遭的目光宣示，我是MT-10 SP。
- 電子懸吊加身
電子懸吊系統一直都是近年來在頂級車款中所搭載的性能配備，透過電子訊號的監測，給予回饋信號，提供車輛懸吊系統做出相對應的阻尼反應，讓車身彷彿擁有生命一般，確切地提升車款在行進間的穩定性。MT-10 SP懸吊部分選用了避震器中夢幻品牌Ohlins的電子系統，全可調的特性搭配上電子懸吊的加持成為了MT-10 SP的最大賣點。
- 電子系統掛載
隨著科技的進步，各家車款開始大量導入電子系統，而MT-10 SP身為當家街車之最，電子系統自然不會少，除了上述提及到的Ohlins電子懸吊外，添加了QSS電子快排為標準配備，而TCS也是上一代MT-10就備有的操控系統之一，MT-10 SP搭配上YCC-T的電子油門等，加上動力模式提供騎士選擇，更有巡航定速的功能，讓MT-10 SP能文能武。
YAMAHA MT10 SP 2017
引擎規格
引擎型式：四行程直列四汽缸DOHC 16V
排氣量：998 cc
冷卻方式：水冷
最大馬力：158.2bhp/11,500rpm
最大扭力：11.3kg-m/9000rpm
壓縮比：12.0:1
油箱容量：17L
變速系統：濕式多片6速，鍊條傳動
車體規格
車架型式：雙翼樑鋁合金Deltabox車架
前輪懸吊： 43mm 全可調Ohlins電子懸吊 行程 120mm
後輪懸吊：Ohlins電子懸吊全可調後避震 行程 102mm
前輪尺寸：120/70 ZR17 M/C (58W)
後輪尺寸：190/55 ZR17 M/C (75W)
前輪煞車：320mm雙浮碟 輻射四活塞卡鉗
後輪煞車：220mm單碟單 活塞卡鉗
外型規格、重量
長x寬x高：2095x800x1110mm
軸距：1400mm
座高：825mm
裝備重量：210kg