圖：【YAMAHA官網】
文：【歐文】

【09都不09了 YAMAHA NIKEN】

NIKEN是YAMAHA這幾年來在每次車展上都會出現相似的概念車款，以不同的型態出現，2017年底的盛會，第45屆東京車展，結合了日本國內車輛的精華展出，自然也不能少了即將市售的YAMAHA NIKEN。

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動力系統由內輪轂雙發電機搭配上三缸水冷內燃機引擎，提供NIKEN充沛的動力。最吸引人的莫過於NIKEN前方那粗壯的連動式倒立前叉，搭載LMW(Leaning Multi Wheel)技術，讓車輛的操控更富有樂趣，也更容易征服多元化的地形，克服原本的二輪車輛的限制。

這項技術已經在市售車款中實際使用，包含台灣已經販售的TRICITY 125車系，這也是YAMAHA在整個市場中未來的版圖之一。藉由LMW技術的導入，讓車身操控上給予駕駛人更大的安心感，當然除了安心感外，YAMAHA一直以來強調的科技概念也是不容小覷，過去三輪車款多被定義為通勤、舒適的概念，在YAMAHA的NIKEN上得到突破，以MT家族的精神為車頭外觀的導入，運用了MT09的三缸引擎，同時佐以發電輪轂的油電混合動力，讓車身有了MT暗黑系列的外觀，在動力上更是飽足。

最吸睛的就是前方雙倒立式前叉，這樣的外觀，直覺聯想到的就是強悍的運動性能，官方數據上說明NIKEN前輪採用15寸的前胎做導向，對於目前多數性能車款的前胎應該都可以使用。

YAMAHA官方也公佈，此款車更多詳細的細節將在2017.11.06的米蘭車展上會公佈，也請各位讀者期待了。

【YAMAHA MOTOROiD 科技電斧】

MOTOROiD是YAMAHA的科技展示重點，以單人機的概念車款，結合了AI人工智能，與駕駛進行互動，同時車輛也提供自動駕駛，以跑車的外型呈現。過去常見放置引擎位置則改為像是能量罐的六組鋰電池，動力供給上則是採用輪轂發電，車身是仿造純跑車的外觀，看來如果未來實際販售，離電影中的畫面也不遠了。

【人工賽車手 Rossi的勁敵 MOTOBOT Ver.2】

人工賽車手推出了第二代 MOTOBOT Ver.2，以賽車技術聞名的YAMAHA，除了車輛的工藝不斷精進外，更結合了人工智慧等項目，多頭並行。令人瞠目結舌的是，在上一代MOTOBOT的電子賽車手在賽場上與Rossi一較長短後，就受到眾人關注的目光，如果Rossi這位MotoGP沙場老將在賽車場上被電子賽車手所超越，那就代表著MOTOBOT Ver.2的科技實力與智能判斷已經超出了人類的經驗法則了。

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當然，我想要真正運用到生活層面來說，應該也是有著相當不錯的前景，未來開發測試或許可以考慮先以台灣作為測試中心，畢竟，三寶無極限，期待看看未來有沒有MOTOBOT Ver.3 VS 台灣三寶。（笑）

以上是本次YAMAHA 東京車展的重點擷取 感謝各位賞文