上一代的HONDA FORZA 300(NSS 300)有著如同乘坐沙發般的極致享受，再加上精緻的引擎運轉品質與優異的重心配置，一直以來便是以「質感」、「舒適」作為主要賣點，HONDA推出了全新18年式大改款的FORZA 300，不論是外觀還是配備上皆經過大幅升級，針對科技項目的LED大燈、KEYLESS、循跡系統之外，還多了電動可調風鏡、對應感應鎖頭的原廠尾箱等配備，輪胎也升級成前15後14的尺寸，志在一爭300c.c.豪華大羊寶座。
圖：Honda官網
文：英豪
上一代的HONDA FORZA 300(NSS 300)有著如同乘坐沙發般的極致享受，再加上精緻的引擎運轉品質與優異的重心配置，一直以來便是以「質感」、「舒適」作為主要賣點，隨著YAMAHA推出XMAX300之後，擁有TC電控、感應式鎖頭等配備，無疑再次提高了300級距大羊的配備門檻，自上市以來在國內外市場可說是搶盡風頭，相較之下，上一代的FORZA 300(NSS 300)處於產品末期的狀況下，配備上不免較對手顯得有些老態陽春，為了不讓對手專美於前，HONDA推出了全新18年式大改款的FORZA 300，不論是外觀還是配備上皆經過大幅升級，包含了科技配備的LED大燈、感應式鎖頭、循跡系統之外，還多了電動可調風鏡、以及對應感應鎖頭的原廠尾箱等配備，輪胎也升級成前15後14的尺寸，志在一爭300c.c.豪華大羊寶座。
歐風進化
上一代的FORZA 300(NSS 300)走的是傳統日系250級以上大羊一貫的寬車頭、長車身、低座高、如同巡航艦般的風格，樸素的外觀下，散發出日式特有的沉穩簡約風格，然而全新18年式的外觀幾乎砍掉重練，主打「輕量 x 緊湊」的歐風設計，車頭與車尾的體積都大幅縮小，同時變得更為直立、短翹，後扶手改為分離式，後照鏡改採用前置設計，車身線條也從原本的簡潔圓潤改為動感銳利。全新設計的車架重量較上一代減輕12kg，讓濕重來到了182kg，座椅高度從715mm提高到780mm，騎乘姿勢自然直立，提升了全方位的視野，軸距縮短35mm，車身總長度縮短了25mm，手把寬度窄了2mm， 緊湊的尺寸可以輕鬆穿過交通繁忙的街道。
LED投射大燈
頭燈由原先的雙鷹眼鹵素燈泡升級為科技感十足的LED投射大燈，上方小盾牌的刻花紋路以本田夢想之翼做點綴。
超越同級對手的電動升降風鏡
原先固定式不可調短風鏡也升級為電動可調的設計(新款的FORZA125需手動升降)，具備140mm的可調範圍，以往這可是在雙缸旗艦大羊才看得到的配備，如今也下放到了300c.c.級距上，電控的好處就是在行進中也可以輕鬆快速調整，是實用性滿分的超棒配備，下降到最低點的時候也可營造出俐落的短風鏡風格。
新世代科技大羊
新車在科技感上可說是大大提升，除了原先12V電源供應座等持續保留，全新設計的雙環液晶儀表板，取代原先的五環表，新增氣溫、電壓等顯示，此外中控鎖頭也從原先的磁石鎖改為智慧型感應鑰匙，並且可跟原廠後尾箱直接連動，不需另外匹配實體鑰匙便可開啟。新車另一大賣點便是新增了HONDA HSTC循跡控制系統，這也是本田第一次下放到此級距的車款上，系統作動時儀表上的循跡警示燈便會不停閃爍，也可以從左側手把上的按鈕來選擇開啟或關閉。
可放兩頂全罩的超大置物空間
原先的FORZA 300(NSS 300)就擁有相當不錯的置物空間，但椅墊的開啟角度太小，且為了儘量壓低前座的座高，使得中段的空間非常淺，無法放置長形的物品，只適合擺安全帽而已，新車在縮小車體後仍然保留了可以放入兩頂全罩帽的置物空間，前段多了固定帽子的束帶，中段深度也比之前好上不少，擁有更好的空間運用機能性。
原廠精美後箱
原廠提供45L的後箱給車主選購，除了外觀上的高度一體性之外，也能直接由智慧中空感應鎖頭來開啟。
強化中低加速與燃油經濟性
動力方面搭載四行程單缸SOHC 4V 279c.c.水冷引擎（此為海外版本，國內版本上市後公佈），缸徑和行程為72mm x 68.5mm，壓縮比為10.5：1，可輸出18.5 kW / 7,000rpm的最大馬力與27.2 Nm / 5,750 rpm的最大扭力，強調低速下的扭力輸出，透過修改汽缸頭、火星塞和汽門正時，擁有比上一代更好的油耗表現，偏置氣缸設計提供低磨耗與優異的運轉靜肅性，此外為了增強引擎的散熱效果，在引擎本體外部設計了大量的散熱鰭片，透過下懸吊將引擎固定，重心緊湊且前後重量分配得宜，擁有相當程度的運動性能。雖說最大馬力與之前相同，但由於新車減輕了12kg，0-200m為11.1s，極速129km / h，分別較上一代快了0.3s和多了2km / h。油耗從原本的30.8km /L（WMTC模式）進步到31km / L，搭配11.5L的油箱容量，具備370km以上的續航里程。
升級前15、後14吋大腳
底盤制動懸吊方面，輪圈由原先的前14後13吋升級為前15後14吋以提供更好的路面回饋反映，可惜的是前叉也比照對手從原先的35mm降級為33mm ，搭配5段預載可調雙槍後避震器。制動方面維持前單向雙活塞卡鉗搭配256mm固定式碟盤、後單活塞掣動卡鉗+240mm固定式碟盤的配置，並具備ABS及CBS制動輔助系統。
再掀300黃羊配備大戰
全新的FORZA 300(NSS 300)在配備上補齊了LED大燈、感應式鎖頭、循跡系統後，可以說是目前300c.c級距大羊中名列前茅的車款之一，額外的電動風鏡以及整合方向燈的前置後照鏡硬是高出同級對手一籌，在加了這麼多配備後原本還擔心售價將會突破天際，沒想到日前台灣本田於2018年4月1號宣佈2018年式NSS300接單價維持26.8萬，採多退少不補之原則接受顧客搶先訂購，如此一來具備可與對手競爭超高CP值科技黃羊寶座的實力，再次掀起300級黃羊配備大戰。
HONDA FORZA 300 2018
引擎規格
引擎型式：四行程單缸SOHC 4V
缸徑x行程：72mm x 68.5mm
排氣量：279c.c.
冷卻方式：水冷
最大馬力：18.5 kW / 7,000rpm
最大扭力：27.2 Nm / 5,750 rpm
壓縮比：10.5 :1
油箱容量：11.5L
變速系統：CVT
車體規格
車架型式：鋼管車架
前輪懸吊：33mm 正立式前叉
後輪懸吊：雙槍避震器，5段預載可調
前輪尺寸：120/70R15
後輪尺寸：140/70R14
前輪煞車：單向雙活塞卡鉗搭配256mm固定式碟盤，ABS及CBS制動系統
後輪煞車：單活塞掣動卡鉗搭配240mm固定式碟盤，ABS及CBS制動系統
外型規格、重量
長x寬x高： 2140mm x 755mm x 1470 mm
軸距：1510 mm
座高：780mm
裝備重量：182kg