【2017米蘭車展 SYM】雙缸大羊、浴火重生

圖：【SYM官網】
文：【李英豪】

SYM  MAXSYM LT延續MAXSYM 500充滿未來感的外觀、倒叉+輻射卡鉗之外，更搭載了全新研發的雙缸引擎，傳動系統也改為濕式離合器，懸吊系統則升級為單槍多連桿搭配獨立後搖臂的設計。如今SYM這款最新力作的雙缸運動大羊，終於在米蘭車展上見到實車。此外展場的另一個焦點，便是SYM與Quadro合作的FNX 125，火紅色的外觀，正好呼應自身的名稱，象徵SYM的浴火重生。

【SYM  MAXSYM LT】旗艦運動跑羊誕生

所謂TL 就是Twin Line (雙汽缸系列)的意思，也是SYM首款雙缸車款，MAXSYM TL採用四行程水冷並列雙缸引擎，並有第三平衡缸的設計，排氣量為465cc，可輸出40匹最大馬力，此外新車最特別的地方是採用獨家側置單槍六連桿後懸吊，具備車高調整機構，僅需轉動藍色旋鈕，便能快速針對騎士需求進行調整。根據官方的說法 MAXSYM TL的主要設定市場為歐洲，填補250c.c.到500c.c以下的級距，雙缸運動性能車款的空缺。

SYM  MAXSYM LT特色如下：

• 延續MAXSYM 500概念車藍白色的外觀烤漆，充滿肌肉感的線條設計
• 侵略性的LED大燈搭配獨特的扇形尾燈，呈現十足科技感
• 搭載自家首款雙缸引擎，可輸出約40PS的最大馬力
• 後輪的懸吊系統使用類似檔車的獨立搖臂設定
• 濕式離合器加上 CVT 無段變速系統與鍊條傳動，動力傳遞損失較少
• 懸吊系統採用倒立式前叉，搭配後「6」連桿側置單槍避震
• 較短的1550mm軸距，加上前後50：50的平衡重量
• 車廂空間可容納一頂全罩安全帽
• 座墊高度為800mm
• 原廠有預留行車記錄器的位置
• 採用keyless感應鎖頭

引擎技術：

• 搭載四行程DOHC 並列雙缸 8V引擎
• 採用同步雙缸的設定並加入反向平衡軸
• 最大馬力為40匹，約在6500〜7750rpm產生
• 變速機構為濕式離合器與CVT的設計，終傳則用上鏈條作為傳遞

制動與懸吊：

• 前叉採用倒立式避震
• 後側置式單槍避震為六連桿設計，具備車身高度可調功能
• 前煞車為275mm雙碟搭配輻射式對四卡鉗
• 後煞車為275mm單碟搭配單向單活塞浮動卡鉗
• 搭載ABS防煞車鎖死系統

[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=KfeiAFdltmw[/embedyt]

SYM Maxsym TL 2017

引擎規格

引擎型式：四行程DOHC 並列雙缸 8V

缸徑 x 衝程：NA

排氣量：465c.c.

冷卻方式：水冷

最大馬力：29.6kw(39.9ps) / 6500-7750rpm

最大扭力：NA

壓縮比：NA

油箱容量：13L

變速系統：CVT無段變速系統，濕式離合器，鏈條傳動

車體規格

車架型式：鋼管車架

前輪懸吊：倒立潛望式前叉

後輪懸吊：後單槍六連桿避震

前輪尺寸：120/70-15

後輪尺寸：160/60-15

前輪煞車：275mm雙碟配輻射固定對向四活塞卡鉗

後輪煞車：275mm單碟配單向單活塞浮動卡鉗

外型規格、重量

長x寬x高：2190mm x 775mm x 1400mm

軸距：1550mm

椅墊高度：800mm

車體淨重：NA

【SYM FNX 125】浴火鳳凰

全新的FNX 125，外型由義大利設計師操刀，有別於主流運動車款尖銳的線條，走的是歐風特有的大膽粗曠風格，全新LED大燈、尾燈組，搭配個性化的定位燈條，展現不少未來感。動力方面搭載125c.c.四行程氣冷SOHC 2V引擎，並採用後雙槍避震搭配前後12吋的運動化設定，新車最大賣點是採用獨家ALEH (Anti-Lift Engine Hanger System)防抬升下吊架技術，利用三軸平衡的方式，讓前叉、後避震與引擎吊架三方向的力矩相互平衡，擁有上吊架般的舒適性與還能保留原有的操控性。此外，使用了SYM新開發的啟動發電馬達，原理與HONDA的eSP引擎非常類似，怠速熄火再發動時擁有更好的寧靜度與順暢度。

SYM FNX 125特色如下：

• 動力方面搭載氣冷四行程SOHC2V引擎
• 使用了SYM新開發的啟動發電馬達同軸引擎，有助於怠速熄火再發動的表現
• 採用與自家 JET S 125相同的12吋輪圈組
• 懸吊採用正立式前叉配上單向雙活塞卡鉗、後雙槍避震搭配單活塞卡鉗
• SYM新開發的防抬升下吊架系統
• 配有ABS鎖死煞車系統

• 大膽粗曠的幾何線條，搭配黑銀紅三色塗裝
• 前土除上方有兩個鏤空的洞
• 車側的FNX銘版採用黑色粗顆粒霧面處理
• 後腳踏旁有類碳纖維材質的飾板
• 龍頭內側的與手套箱下方且使用銀色烤漆點綴

• 全液晶儀表設計，具有電壓、轉速、里程、時速、油量等資訊
• 採用遠近分離的反射式LED大燈，四周還有定位燈條的設計
• 造型相當特殊的尾燈，同樣採用LED燈組
• 電動坐墊開關設計在鎖頭右方，旁邊配有車充

排氣量大點會更好!?

最新力作的雙缸運動大羊，象徵著SYM的浴火重生，不論配備還是外觀都與不輸給目前市場上一線的旗艦運動大羊，然而465c.c.的排氣量，40匹的最大馬力，相較對手TMAX530、AK550來說，還是有不小的差距，對筆者來說算是較為可惜的地方，如果將來在台上市可以有更大排氣量、更強動力輸出的版本，無疑會對這級距等級的消費者有更大的吸引力。

以上是本次SYM 米蘭車展的重點擷取 感謝各位賞文