MV AGUSTA將原本搭載於F3車身上的675c.c.排氣量引擎，加長行程後打造出排氣量798c.c.的新引擎後推出了F3 800，車重則是維持不變，強化了低中轉速領域的F3 800，扭力輸出的轉速領域也變得更加寬廣，換檔必要性與頻率都比675少得多，可說是集結了600級距的靈巧與1000級距車款動力的優點、雙缸與四缸的優勢，擁有令人難以抗拒的魅力。

MV AGUSTA F3 800 2013的特色如下：

• F3 800搭載由F3 675修改而來的直列三汽缸引擎，排氣量來到798c.c.
• 缸徑79mm維持不變，但行程由45.9mm增加到54‧3mm
• 壓縮比也由13.0:1輕微增加至13.3:1
• 最高出力提高了15%而擁有148hp／13000rpm的最大馬力
• 最大扭力提升10%而擁有8.97㎏-m／10600rpm的性能表現
• 重新設計的三汽缸引擎有著極輕的重量（僅達52KG），並藉由一體式鑄造技術製作曲軸箱與汽缸
• 冷卻水道及泵浦內建於引擎內部，採用濕式潤滑系統，這樣的設計可讓整個引擎更為緊湊
• 使用MotoGP 的反向平衡軸設計，減低因曲軸轉動而產生的直立效應，讓過彎性能進一步提升
• 乾燥重量與675相同，維持在173kg，因此車重性能比提高了13‧5%
• 專為F3 800所開發的燃料噴射系統，在燃料流動率方面比675增加了約15%
• ECU的程式完全更新重寫，提高了油門的順暢度
• 全新的滑動式離合器設計及齒比安排，讓車輛動力輸出更為平順
• 在最終減速比經過加長，最高速度比675快了16km/h來到了269km/h

• MVICS綜合電控系統整合傾斜角度感應器、輪胎打滑感應器、Ride-by-Wire電子油門和Traction control
• 這套系統提供四種動力模式，再加上可作八級敏感度調較的循跡系統
• 配有Launch Control起跑控制和Anti-wheeling control防孤輪控制
• 配有EAS電子快排，容許車手換檔時不用縮回油也不用拉離合器

• 編織式鋼管混合鋁片製成輕量化而高剛性路車架
• 三管短側排設計，有助於車輛重心的集中
• 前懸吊系統採用Marzocchi 43mm 全可調倒叉
• 後懸吊系統採用Sachs 高低速阻尼全可調避震器
• 前制動系統採用Brembo 320mm 雙浮動碟搭配Brembo 輻射對四卡鉗
• 後制動系統採用220mm 單碟搭配單二卡鉗

MV AGUSTA F3 800 2013

引擎規格

引擎型式：四衝程DOHC並列三汽缸12V

缸徑x衝程： 79.0 mm x54.3 mm

排氣量：798 c.c.

冷卻方式：水冷

最大馬力：148hp/13000rpm

最大扭力：8.97kg-m/10600rpm

壓縮比：13.3: 1

油箱容量：16.5L

變速系統：濕式多片6前速變速箱，鏈條傳動

車體規格

車架型式：ASL編織式鋼管車架，鋁合金副車架

前輪懸吊：Marzocchi 43mm 全可調倒叉，125mm行程

後輪懸吊：Sachs 高低速阻尼全可調，123mm行程

前輪尺寸： 120 / 70 – 17

後輪尺寸：180 / 55 – 17

前輪煞車：Brembo 320mm 雙浮動碟、Brembo 輻射對四卡鉗

後輪煞車：220mm 單碟、單二卡鉗

外型規格、重量

長X寬X高：2060 x 725 x 805mm

軸距：1380mm

椅墊高度：805mm

車體淨重：173kg