SUZUKI於2002年推出的首代V-Strom 1000 全地形型車款，緊接著於2004年推出中量級排氣量的V-Strom 650，並在2012年進行外觀的重新設計，而2015年式樣的 V-Strom 650XT ABS，針對2012年上市的V-Strom 650作小部分的改良，包含拉長的前鼻罩、鋼絲輪框、側邊防倒桿、三件式行李箱與專用腳架等，一步強調機能性與舒適性，不論市區通勤，長途旅遊甚至是輕度的越野都能得心應手

SUZUKI V-Strom 650 XT 2015的特色如下：

• V-Twin 引擎優秀的扭力輸出
• 車頭下方多了這片如鳥嘴造型的前飾板
• 有長行程懸吊、前19吋厚17吋鋼絲輪圈具備輕度越野能力
• 加大容積的20 公升的油箱強化了長途續航力，並採用雙層油箱設計
• 寬大舒適的把手，具有加溫功能
• 儀表還有雪地警告功能，當氣溫降到0度以下時系統會自己亮燈，提醒路面有結霜的可能

外型風格：

• 15年式小改款，車頭下方多了如鳥嘴造型的前飾板，增添不少多功能地形車的冒險越野風味
• 對應長途旅行與克服惡劣路面環境的需求，擁有長行程懸吊與19吋前輪
• 減輕騎士高速行駛疲勞度的加長可調風鏡
• 車尾配備原廠專屬後箱，可選配左右側廂，讓可載運的行李量增加更多
• 排氣管則位於車身右側，位置設計的相當高，避免涉水時水從排氣管倒灌進入引擎內
• 雙層擋風鏡，讓大幅降低噪音和減低騎手疲勞
• 座椅前端特別收窄的設計方便騎士雙腳平貼地面，後座部分的形狀有助於防止乘客向前滑動。中間以雙色材質以及紅色車縫線營造動感的視覺印象
• 手把護弓可避免前車捲起的石頭撞擊手指，冬天時也能抵擋騎乘時的寒風，或是下雨天雨水直擊手指
• 兩旁的保險桿能夠避免意外倒車撞擊地面時所受的損害
• 下方有引擎下護板，也可以選配保護性更好的金屬引擎下護板
• 原廠尾箱配件，後箱設有靠墊，藉以提升乘坐的舒適性，使用雙色材質設計藉以提升質感，不但讓機能性與實用性大幅提升，視覺上也更顯霸氣

引擎技術：

• V-Strom 650 ABS 使用與Gladius 650 ABS 相同的V型雙缸645c.c.引擎
• 最大馬力：72hp/8400 rpm、最大扭力：6.5kgm/6400rpm，著重於中低轉速的扭力表現
• 汽缸內壁採用複合材質塗層（SCEM）、搭配SUZUKI 雙節流閥（SDTV）燃料噴射系統、每汽缸雙火星塞的設計，配上十孔噴油咀，確保燃油霧化的品質

制動與懸吊系統：

• 採用前310mm雙碟，搭配TOKICO單向雙活塞卡鉗與ABS系統
• 後煞車為260mm固定碟搭配單向單活塞卡鉗
• 前43mm 預載五段可調正立式前叉，行程150mm
• 後多連桿中置油壓避震，預載、回彈可調，行程159mm
• 俱備後避震器的預載調整旋鈕，採用油壓驅動設計，不需額外工具就能手動調整
• 阻尼調整則位於下座上方，需要使用一字起子才可進行調整

SUZUKI V-Strom650 XT（VP56）2015

引擎規格

引擎型式：四行程V型雙缸 DOHC 16V

排氣量：645cc

冷卻方式：水冷

最大馬力：72hp/8400 rpm

最大扭力：6.5kgm/6400rpm

壓縮比：11.2:1

油箱容量：20L

變速系統：濕式多片，往復式6檔，鍊條傳動

車體規格

車架型式：鋁合金雙翼環抱式車架

前輪懸吊：43mm 預載五段可調正立式前叉 行程150mm

後輪懸吊：預載、回彈可調 中置油壓避震 行程159mm

前輪尺寸：110/80 R19

後輪尺寸：150/70 R17

前輪煞車：310mm雙碟配雙向雙活塞卡鉗ABS

後輪煞車：260mm單碟配單向單活塞卡鉗ABS

外型規格、重量

長x寬x高：2,290 X 835 X 1,405 mm

軸距：1,560 mm

座高：835mm

裝備重量：215kg