新世代的CB1100於2010年上市，當時就以「鷹揚」的開發理念，塑造出的車體不再以速度、最大馬力等設計理念為考量，而是以單純地享受騎車，用更像是散步的概念來設計。直至2014年，改款成為CB 1100EX，在外型上由單側排氣管改為左右雙出的雙排氣管。再轉眼2016年科隆車展發表新款的CB 1100EX與CB 1100RS，將產品線擴充，除了滿足過去那成熟男人的形象，更將產品塑造如同翱翔的鷹隼一般，讓運動性更為強烈，試圖囊括更多元也更年輕的客群。新一代CB 1100家族，整合了新的科技元素，例如將大燈改為LED式樣，重新設計的一體式油箱，多了一些肌肉感的外觀，另外就是在四出雙排的排氣管上做了新的設定，讓車身重心前移，獲得了更佳的操控感外。

HONDA CB1100 EX 2017的特色如下：

• 加速感強化，使車身在中低速更靈敏
• LED大燈設計，照射角度適宜，投射切線明顯
• 色彩配置年輕化，除了新車色外，在引擎配色與車側飾蓋配色也精心挑選
• 重心比重略前移，轉向更犀利
• 懸吊支撐性更佳，穩定應提升
• 新式油箱提供騎士更好的夾持角度，有效穩固下半身
• 重新設計的一體式油箱，容積從17.5L略降至16.8L

• 排氣管尾段長度縮減了70mm，讓車身重心前移獲得了更佳的操控感
• 採用了新式的進氣岐管與新的空濾盒，提升了車輛動力的反應性
• 在外觀上添加新的電鍍飾件，讓進氣岐管外蓋更為醒目也更具質感
• 新一代的引擎裝設有輔助式滑動離合器設計，檔位快速切換頓挫感大幅降低
• 懸吊採用SHOWA 41mm的正立式預載可調前叉，後方採用的油壓雙槍懸吊，並且提供預載可調的設計
• 制動採用296mm雙浮動碟搭配上NISSIN對四卡鉗，後輪也採用的是單活塞卡鉗搭配上固定碟

HONDA CB 1100EX  2017

引擎規格

引擎型式：四行程直列四汽缸DOHC 16V

排氣量：1,140 cc

冷卻方式：空冷

最大馬力：88hp/7,500rpm

最大扭力：9.3kg-m/5,500rpm

壓縮比：9.5 :1

油箱容量：16.8L

變速系統：濕式多片6速，鍊條傳動

車體規格

車架型式：鋼管雙搖籃式車架

前輪懸吊：SHOWA 41mm正立式前叉,預載可調

後輪懸吊：雙槍油壓式避震器,5段預載可調

前輪尺寸：110/80R18 M/C (58V)

後輪尺寸：140/70R18 M/C (67V)

前輪煞車：296mm雙碟盤搭配Nissin對向四活塞卡鉗ABS

後輪煞車：256mm碟盤搭配單活塞卡鉗ABS

外型規格、重量

長x寬x高：2,200 x830 x 1,130mm

軸距：1,490mm

座高：790mm

裝備重量：255kg