HONDA CB650F 2014


HONDA CB650F 2014 -11

HONDA CB650F於2014年問世,接替CB600F HORNET成為本田最新一代中量級街車,雖然CB650F和CB600F名字只有一字之差,兩者相同的地方很少,以至於HONDA宣稱,CB650F屬於全新車型,除了排氣量增加50cc外,更著重低轉扭力與中段馬力輸出、四缸迷人的綿密聲浪,加上多種實用車體設定,無論近郊休閒或日常通勤,都能滿足騎士需求

 

HONDA CB650F 2014 -12

HONDA CB650F的特色如下:

  • 保留直四引擎的獨有魅力,馬力下降至 83ps
  • 注重低扭輸出,在4000rpm以下扭力依然充沛
  • 將CB600F倒立式前叉改為正叉設計
  • 除了手把與整流罩之外其餘都與CBR650F共用
  • 鋼材鑽石型車架搭配鋁合金後搖臂
  • 810mm座高的一體式坐墊讓騎士能輕鬆腳踏實地
  • 頗具質感的鋁合金腳踏總成

 

外型風格

  • 簡潔流暢的外觀搭配與CBR650F相同的單頭燈
  • 充滿肌肉感的水箱護罩
  • 車台貼上一段橡膠防滑紋路,讓騎士在側掛過彎時,有更好的防滑效果
  • 整齊排列的排氣管頭段顯得張力十足
  • 同級日系車款中最有質感的不對稱設計後搖臂
  • 後座扶手以包覆式車殼替代一般扶手的設計
  • 外型亮麗的底置側方排氣管
  • 使用雙數位分割顯示儀錶板
  • LED尾燈整合於車尾內
  • 分離式牌照架讓CB600F更有跑車風格

 

HONDA CB650F 2014 -13

引擎技術

  • 採前傾30度的16氣門DOHC直列四缸水冷引擎
  • 排氣量由CB600F的599cc增加為649cc
  • 馬力部分則從原有的102ps/12,000rpm下降至87ps/11,000rpm
  • 扭力也由6.48kg-m/10,000rpm略減至6.42kg-m/8,000rpm
  • 12.0:1的壓縮比下降為11.4:1
  • PGM-FI燃油噴射油嘴由36mm縮小至32mm
  • 強調線性輸出以及更適合市區使用的低轉扭力域
  • 前傾的汽缸使進排氣都得以更順暢直接有效率

 

HONDA CB650F 2014 -9

制動與懸吊系統:

  • 前輪採NISSIN單邊雙活塞卡鉗對應320mm浪花雙碟.ABS防鎖死煞車系統
  • 後輪同採NISSIN雙活塞卡鉗對應240mm單碟
  • 前41mm正立式前叉搭配七段旋鈕預載可調單槍式後避震器
  • 無配備本田車系常見的 Pro-Link 多連桿

 

HONDA CB650F 2014 -14

 

HONDA CB650F(RC83) 2014

 

引擎規格

引擎型式:四行程直列四汽缸DOHC 16V

排氣量:649 cc

冷卻方式:水冷

最大馬力:87ps/11,000rpm

最大扭力:6.42kg-m/8,000rpm

壓縮比:11.4 : 1

油箱容量:17.3L

變速系統:濕式多片6速,鍊條傳動

 

車體規格

車架型式:鋼材鑽石型車架

前輪懸吊:41mm 正立前叉,120mm行程

後輪懸吊:單筒避震附預載調整,128mm行程

前輪尺寸:120/70 ZR17

後輪尺寸:180/55 ZR17

前輪煞車:320mm雙碟配 兩活塞制動卡鉗ABS

後輪煞車:240mm單碟配單活塞卡鉗ABS

 

外型規格、重量

長x寬x高:2,110 × 775 × 1,120 mm

軸距:1,450 mm

座高:810mm

裝備重量:208 kg