HONDA CBR650F於2014年問世，接替2011年推出的CBR600F成為本田最新一代中量級多功能運動車款，除了排氣量增加50cc外，全整流罩的跑車外型、四缸迷人的綿密聲浪、更著重低轉扭力與中段馬力輸出，加上上分離把設計與多種實用車體設定，無論近郊休閒或日常通勤，都能滿足騎士需求
HONDA CBR650F的特色如下：
- 跑車的外型、街車的騎姿，實用舒適的中階跑車
- 保留直四引擎的獨有魅力，馬力下降至 83ps
- 注重低扭輸出，在4000rpm以下扭力依然充沛
- 將CBR600F倒立式前叉改為正叉設計
- 除了整流罩與手把外其餘都與CB650F共用
- 鋼材鑽石型車架搭配鋁合金後搖臂
- 810mm座高的一體式坐墊讓騎士輕鬆腳踏實地
- 頗具質感的鋁合金腳踏總成
2014 CBR650F
2014 Honda CBR650F.
外型風格：
- 簡潔流暢的整流罩搭配與CB650F相同的單頭燈
- 側殼面積縮小有助於引擎散熱
- 油箱與整流罩連接處做出類似衝壓進氣管造型，並使用碳纖維壓花紋路點綴
- 車台貼上一段橡膠防滑紋路，讓騎士在側掛過彎時，有更好的防滑效果
- 下導流處特別設計開口展現整齊排列的排氣管頭段
- 同級日系車款中最有質感的不對稱設計後搖臂
- 後座扶手以包覆式車殼替代一般扶手的設計
- 外型亮麗的底置側方排氣管
- 使用雙數位分割顯示儀錶板
- 儀表兩側內裝區域，有類似碳纖維壓花紋路殼體包覆，為造型加分
- LED尾燈整合於車尾內
- 分離式牌照架讓CBR600F更有跑車風格
引擎技術：
- 採前傾30度設計的16氣門DOHC直列四缸水冷引擎
- 排氣量由CBR600F的599cc增加為649cc
- 馬力部分則從原有的102ps/12,000rpm下降至87ps/11,000rpm
- 扭力也由6.48kg-m/10,000rpm略減至6.42kg-m/8,000rpm
- 12.0:1的壓縮比下降為11.4:1
- PGM-FI燃油噴射油嘴由36mm縮小至32mm
- 強調線性輸出及更適合市區使用的低轉扭力區域
- 前傾的汽缸使進排氣都得以更順暢直接有效率
制動與懸吊系統：
- 前輪採NISSIN單邊雙活塞卡鉗對應320mm浪花雙碟
- 後輪同採NISSIN雙活塞卡鉗對應240mm單碟
- 前41mm正立式前叉搭配預載可調單槍式後避震器
- 無配備本田車系常見的 Pro-Link 多連桿.
- ABS防鎖死煞車系統
HONDA CBR650F（RC83） 2014
引擎規格
引擎型式：四行程直列四汽缸DOHC 16V
排氣量：649 cc
冷卻方式：水冷
最大馬力：87ps/11,000rpm
最大扭力：6.42kg-m/8,000rpm
壓縮比：11.4 : 1
油箱容量：17.3公 升
變速系統：濕式多片6速，鍊條傳動
車體規格
車架型式：鋼材鑽石型車架
前輪懸吊：41mm 正立前叉，120mm行程
後輪懸吊：單筒避震附預載調整，128mm行程
前輪尺寸：120/70 ZR17
後輪尺寸：180/55 ZR17
前輪煞車：320mm雙碟配 兩活塞制動卡鉗ABS
後輪煞車：240mm單碟配單活塞卡鉗ABS
外型規格、重量
長x寬x高：2110 x 775 x 1145mm
軸距：1,450 mm
座高：810mm
裝備重量：211kg