NSS 300(FORZA 300)在2012年底于米蘭車展正式亮相，以「New Stylish Sports」做為車種概念推出，外型保留了日系大羊一慣的寬車頭、長車身、低坐姿特色，舒適的騎乘姿勢及超大的置物空間，如同汽車般的豪華配備，加上精緻的引擎運轉品質，優異的重心配置，不論是都會通勤還是長途旅行，都能提供快意舒適的操控享受。

HONDA NSS300 2013的特色如下：

• 沉穩洗鍊的線條搭配汽車等級的豪華五環式儀表，全車相當有質感
• 715mm超低座高使得重心相當低，手把高度也非常巧妙，騎乘三角輕鬆自然，加上包覆性良好的坐墊，提供安心的駕馭感受，市區騎乘毫不費力，長時間騎乘也不會覺得疲累
• 寬廣的坐墊下置物空間，除了可以放兩頂全罩安全帽之外，還有其他剩下的空間可以塞雨衣、手套等小物品
• 龍頭下方也提供優異的置物空間，內含有車充裝置，針對手機、導航、行車記錄器都可以加以充電運用
• 後座腳踏採用可折收納式設計，大面積的踩踏範圍提供後座更佳的舒適性
• 採用前14後13的輪框配置，加長的前土除可避免異物撞擊水冷排
• 優異的引擎運轉品質讓騎車變成一種享受

外型風格：

• 簡單俐落線條的線條，散發出日系車特有的沉穩洗鍊風格，優雅柔美卻又不失霸氣，將兩者融合得相當協調
• 又低又長如同巡航艦一般的車身，正是日系250級以上大羊的最大特色
• 與方向燈整合的鷹眼雙燈，如同丹鳳眼般呈現出特有的東方豔麗感
• 汽車等級的五環儀表，分別為時速、轉速、水溫、油表，中央液晶顯示車輛油耗、里程數、機油里程等數據
• 短風鏡的設定雖然犧牲了一些舒適性，但也讓外觀變得更年輕動感一些
• 寬大的坐墊與包覆性相當好的腰靠，穩穩貼符騎士的腰間，加上極低的重心，提供如同坐沙發般的極致享受
• 由中央龍骨一路延伸至車尾的同色烤漆，增添不少流線速度感
• 尾燈設計簡單大方，側殼的角度與尾燈造型互相呼應
• 全車大量使用車殼的摺角顯現出大氣的流動感
• 後扶手採雙色烤漆，更有修飾車身線條的巧思
• 排氣管以橢圓形的方式來設計，上方搭配金屬製防燙護蓋

引擎技術：

• 動力方面搭載四行程單缸SOHC 4V 279cc水冷引擎，可輸出25hp / 7,500rpm的最大馬力與2.7kg-m / 5000rpm的最大扭力
• 強調低速下的扭力輸出，油門手感輕盈且加速順暢，約莫4000後就能提供不錯的加速性能，相當適合市區走走停停
• 偏置氣缸設計提供低磨耗與優異的運轉靜肅性，此外為了增強引擎的散熱效果，在引擎本體外部設計了大量的散熱鰭片
• 透過下懸吊將引擎固定，重心緊湊且前後重量分配得宜，擁有一定程度的運動性能

制動與懸吊系統：

• 前懸吊使用35mm正立潛望式前叉組，強調長途巡航的舒適設定
• 後懸吊使用雙槍避震器，並具備5段預載可調
• 制動方面前輪採用NISSIN單向三活塞卡鉗搭配256mm固定式碟盤
• 後輪煞車系統採用240mm的固定碟，配上單向單活塞卡鉗
• 配有 ABS 及CBS制動系統，拉前煞車是最上面和最下面的活塞動作，拉後煞車是中間的活塞和後卡鉗作動，在濕滑路面或者突發情況時能避免輪胎鎖死造成危險

HONDA NSS300 2013

引擎規格

引擎型式：四行程單缸SOHC 4V

排氣量：279cc

冷卻方式：水冷

最大馬力：25hp / 7,500rpm

最大扭力：2.7kg-m / 5000rpm

壓縮比：10.5 :1

油箱容量：11.5L

變速系統：CVT

車體規格

車架型式：鋼管車架

前輪懸吊：35mm 正立式前叉

後輪懸吊：雙槍避震器，5段預載可調

前輪尺寸：120/70-14 M/C (55P)

後輪尺寸：140/70-13 M/C (61P)

前輪煞車：單向三活塞卡鉗搭配256mm固定式碟盤，ABS及CBS制動系統

後輪煞車：單活塞掣動卡鉗搭配240mm固定式碟盤，ABS及CBS制動系統

外型規格、重量

長x寬x高：  2,165 × 755 × 1,185 mm

軸距：1,545 mm

座高：715mm

裝備重量：194kg