KAWASAKI GTR1400(歐規代號CONCOURS 14)於2008年的推出，與YAMAHA FJR 1300、HONDA STX 1300、BMW K-GT等車種都被定位是「Sport Touring」的運動休旅車，具有接近跑車的動力、街車般的運動性，還有較佳的後座乘坐性與整合了更多旅遊的方便性機能與設計，動力方面採用了有「六眼魔神」之稱的ZZR 1400(ZX-14R)同一具1352c.c.直列四缸引擎，為了日常實用性與兼顧性能與舒適的全面性表現，將動力由原本的200ps馬力下修到了156ps，傳動方式也改聞此極具常見的軸傳動設計。

KAWASAKI GTR 1400 2008的特色如下：

• 動力方面搭載1352c.c.四行程並列四缸DOHC-16V 引擎
• 採用輕巧的鋁合金汽缸壁，經過鍍鉻處理，確保高溫下耐磨又可以快速散熱
• 搭載跑車上常見的「RAM AIR」進氣衝壓系統，令空氣風供應量高於自然吸氣的極限，來增加尾段的馬力輸出
• 32bit 運算的ECU (引擎電腦)，配合雙重油喉閥門，確保油門手感幼細而反應爽脆
• 具備VVT (Variable Valve Timing)汽門可變自動調節系統
• 可輸出156ps / 8,800rpm的最大馬力與14.1kg-m / 6,200rpm的最大紐力
• 傳動系統採用運動休旅普遍使用的「軸傳動」設計，有耐用性佳與易於保養維護的特性

• 具備電動可調風鏡
• 具備胎壓自動偵測系統
• 具備「KI-PASS」智慧感應鑰匙系統
• 油箱上的具備貼心而方便的小置物空間
• 原廠附上左右兩個大容量硬質側箱，讓車主便於長程旅遊之用

•  採用與ZZR1400相同的monocoque鋁合金車架
• 前懸吊使用43mm倒立套管前叉、回彈及預載調較
• 後懸吊使用Uni-Trak氮氣中置避震、阻尼預載可調
  
• 前煞車採用雙 310mm浮動碟+輻射式對向4活塞卡鉗
• 後煞車採用270 mm單碟+對向兩活塞卡鉗
• ABS防鎖死煞車系統也列於標準配備

KAWASAKI GTR 1400 2008

引擎規格

引擎型式：四行程並列四缸DOHC-16V

排氣量：1352c.c.

缸徑X衝程：84 x 61mm

冷卻方式：水冷

最大馬力：156ps / 8,800rpm

最大紐力：14.1kg-m / 6,200rpm

壓縮比：10.7:1

油箱容量：22L

變速系統：溼式離合器 六速軸傳動

車體規格

車架型式：Monocoque鋁合金車架

前輪懸吊：43mm倒立套管前叉回彈及預載調較，113mm行程

後輪懸吊：Uni-Trak氮氣Tetra-Lever 中置避震，阻尼及預載調較，136mm行程

前輪尺寸：120/70-ZR17 M/C (58W)

後輪尺寸： 190/50-ZR17 M/C (73W)

前輪煞車：雙 310mm浮動碟+輻射式對向4活塞卡鉗

後輪煞車：270 mm碟盤+對向兩活塞卡鉗

外型規格、重量

長X寬X高：2270 x 1000 x 1290mm

椅墊高度：815mm

軸距： 1520mm

淨重： 279kg