KAWASA推出了旅跑版本的H2 SX以及配備轉向頭燈等高階版的H2 SX「SE」，由於加上了長途旅行所需的配備，H2 SX 比起H2增加了18kg，換算起來馬力重量比(power-to-weight ratio)還是比ZZR 1400優秀不少，會不會因此取代ZZR1400的產品定位還不得而知。
SX在動力方面仍然配上與H2相同的機械增壓(supercharger)引擎，同樣可輸出高達200hp的最大馬力，但SX強化了低至中段輸出，騎乘三角也經過修改，使其更適合日常使用。除了一般版本的Ninja H2 SX之外，還有配備轉向頭燈等豪華高階版「SE」可供買家選購，SE版本提供轉向輔助燈、新款儀表板、更高的風鏡、KLCM彈射起步系統、KQS進退檔快排，此外，許多選購配件，包括電源插座、加熱握把、油箱橡皮保護貼等都列為標準配備，車重則比基本款多了4kg。
KAWASAKI Ninja H2 SX 特色如下：
- 採用H2上改良而成的水冷四衝程直列四汽缸機械增壓16V引擎
- 可輸出200ps (RAM-Air: 210ps)/11,000rpm的最大馬力與14.0kg-m/9,500rpm的最大扭力
- 將壓縮比從8.2提升到11.2：1，機械增壓本體、燃燒室、凸輪軸、進排氣元件等等皆經過重新設計，重量較H2減輕3kg
- 渦輪葉輪片大小和H2相同，但12片的扇片形狀與角度都專為H2 SX調整至最佳化
- 空氣導管正面的面積比H2少了約80％、節流閥口徑縮小（φ50→40mm）、減少空氣濾清器集氣室容量（6→5L）
- 提升噴氣閥門回應性、變更進/排氣孔的形狀
- 新引擎比起H2在運作時更寧靜，溫度也較低，同時強化中低轉速的動力輸出，燃油效率比起H2大幅提升25％，更適合日常代步通勤所需
- 電子系統方面，3段可調動力模式、3段式的循跡操控系統、（Kawasaki Engine Brake Control）引擎煞車控制系統、KCMF(Kawasaki Cornering Management Function)轉向管理系統，由Bosch IMU控制，直接監控多種功能，包括KTRC防打滑、KIBS防鎖剎車等
- 一般版本的SX整流罩上並沒有轉向輔助燈
- 儀錶方面一般版本的SX是指針轉數錶配LCD顯示屏的設計
- 全新的排氣系統，體積大幅縮小，角度也更為平緩，避免干擾到側箱的安裝
- 重新設計的鋼管編織式車架，搭配高剛性的副車架，相較於H2的105kg最大承載量，H2 SX增加到195kg，能夠應付雙載乘客及加裝行李的需求
- 車頭轉向裝置向前移動15mm，把手切角角度從27度增加到30度，前傾角從24.5度增加到24.7度，改善市區騎乘和迴轉等低速時的操控性能
- 軸距從1455mm加長為1480mm，單搖臂也加長了15mm，提升直線前進時的穩定性
- 改為全包圍式整流罩(H2為半罩式)，並加大風鏡，為騎士帶來更好的擾流保護，攜帶邊箱之下高速行駛的穩定性也得到提升
- 考慮到高速行駛時的風阻，採介於街車與仿賽之間略為前傾的跑旅坐姿
- 提供了高低兩款座墊，低座版的減少15mm，讓騎士雙腳更易著地
- 後座坐墊採用平坦且寬闊的形狀，並且配備了大型後扶手，讓後座騎士能夠舒適地乘坐
- 邊箱採用快扣設計，鎖點藏於車身之中，不裝箱子時也能保持美觀
- 後避震設有外置的調校旋鈕，方便騎士在單/雙騎及有無行李之間能隨時改變設定
- 車重比H2增加了18kg達到256kg（SE版為260kg），馬力重量比還是較ZX-14R（車重269kg）來的優異
KAWASAKI Ninja H2 SX
引擎規格
引擎型式：四衝程DOHC 直列四缸 機械增壓 16V
缸徑 x 衝程：76 mm x 55 mm
排氣量：998 c.c.
冷卻方式：水冷
最大馬力：200ps (RAM-Air: 210ps)/11,000rpm
最大扭力： 14.0kg-m/9,500rpm
壓縮比：11.2:1
油箱容量：20L
變速系統：濕式多片6前速鏈條傳動
車體規格
車架型式：高拉力編織鋼管車架
前輪懸吊：43mm倒立套筒前叉，全功能調校，120mm行程
後輪懸吊：Uni-Trak多連桿結構的KYB掛瓶式全可調單體油壓避震，135mm行程
前輪尺寸： 120/70 ZR17 (58W)
後輪尺寸：190/55 ZR17 (75W)
前輪煞車：TOKICO雙320mm浮動碟配幅射式四活塞卡鉗ABS
後輪煞車： 單250mm鑽孔碟配兩活塞卡鉗ABS
外型規格、重量
長x寬x高： 2135 x 775 x 1205 mm
軸距：1480mm
椅墊高度： 835mm
裝備重量： 256kg
KAWASAKI Ninja H2 SX SE 特色如下：
- 更高階的SE版車身用上100% LED照明燈組，多了也多了轉向輔助燈，在車身傾倒入彎時，為前方的路段補光
- SE版配上全彩TFT顯示螢幕，多了Touring及Sport兩種顯示模式，長途騎乘模式時的車體狀態以圖表顯示
- 多了定速巡航系統，可以在左掣盒上利用按鈕調校
- SE版擁有比一班SX版更高的前擋風鏡
- 單LED魚眼投射燈具外觀與H2稍有不同，兩旁的定位燈炯炯有神
- 全新設計的尾燈，亮燈後會呈現「H」字樣
- SE版除了採用麂皮風格的坐墊表皮外，還增加了具設計感的裝飾縫線
- 電子系統方面，SE版新增KLCM起步控制，還加入了快速轉換檔裝置，可以不用拉離合器直接進退檔
- SE版包括中柱、金屬剎車油管、加熱把手、12V電源插座、油箱橡皮保護貼等都列為標準配備，車重則比基本款多了4kg
- 正廠選購的馬鞍箱為GIVI製品，並且選用和車身顏色相搭配的塗裝，單側容量達28L，甚至能收納全罩式安全帽
KAWASAKI Ninja H2 SX SE
引擎規格
引擎型式：四衝程DOHC 直列四缸 機械增壓 16V
缸徑 x 衝程：76 mm x 55 mm
排氣量：998 c.c.
冷卻方式：水冷
最大馬力：200ps (RAM-Air: 210ps)/11,000rpm
最大扭力： 14.0kg-m/9,500rpm
壓縮比：11.2:1
油箱容量：20L
變速系統：濕式多片6前速鏈條傳動
車體規格
車架型式：高拉力編織鋼管車架
前輪懸吊：43mm倒立套筒前叉，全功能調校，120mm行程
後輪懸吊：Uni-Trak多連桿結構的KYB掛瓶式全可調單體油壓避震，135mm行程
前輪尺寸： 120/70 ZR17 (58W)
後輪尺寸：190/55 ZR17 (75W)
前輪煞車：TOKICO雙320mm浮動碟配幅射式四活塞卡鉗ABS
後輪煞車： 單250mm鑽孔碟配兩活塞卡鉗ABS
外型規格、重量
長x寬x高： 2135 x 775 x 1262 mm
軸距：1480mm
椅墊高度： 835mm
裝備重量：260kg