KAWASAKI VERSYS 1000 2015

在2012正式面世的Versys 1000於2014年科隆車展車展示出改款版本，最大的改變是將原本粗曠的上下矩形方燈設計，改為Ninja家族風格的左右雙鷹眼燈設計，增添動感的駕馭氛圍。新車採用了全新鋁合金雙管式車架和四點式引擎避震膠設計，改良後的大型風鏡調整的範圍增加，動力小幅上漲並配備了新款滑動式離合器，座位和離地距輕微下降、油箱加大至21公升、排氣管外觀經過修改、懸吊系統重新設定都是新車的賣點之一

KAWASAKI VERSYS 1000 2015的特色如下：

外型與舊款有著明顯的差異，更具有運動感與速度感
車架採用全新鋁合金雙管式，搭配四點引擎避震吊架
風鏡為高低可調整式，可降低高速巡航時的風壓，與前代相比, 調整的範圍由原本的30mm增加為75mm
新增LED霧燈、護手擋、錶板內有檔位顯
示修改後的油箱設計讓容量增加2公升
配備濕式滑動離合器這會讓退檔時的引擎煞車拉力降低
軸距相同，座高小降5mm.車重增加約11公斤
引擎在供油與進排氣修改下，馬力小漲2匹，扭力保持不變
懸吊系統尺寸不變，但重新設計了阻尼系統與硬度
前煞車碟盤加大10mm來到310mm
具有FULL與LOW動力模式與KTRC循跡系統
車尾三箱採用全新clean-mount設計，鎖頭全部和車匙共用，更方便實用

外型風格：

新車最大的特徵便是由原本的上下式大燈設計改為Ninja家族式的雙眼大燈，並加入了下巴式的導風槽，更具有運動感與速度感
車側整流罩線條也經過重新設計，能有效降低空氣阻力，也能減少風壓對騎士的影響而提升行車品質
尾燈內部採用高亮度LED也能增進行車安全
車尾後扶手新增了外掛箱子的接點，可直接安裝原廠側箱，原廠的後箱容量有47公升可以放下兩頂全罩安全帽，側箱的容量則為28公升也可各放下一頂全罩式安全帽，只要一隻鑰匙就可以把側箱與後箱拆卸下來
排氣管外型也經過修改，變得更穩重霸氣
全新設計的六爪17吋輪圈

引擎技術：

搭載源自於Z1000的四行程直列四汽缸DOHC 16V引擎，維持1043cc的排氣量，但將節流閥口徑縮小為38mm，以強調中低轉速的引擎出力與反應性，但馬力仍小漲2匹來到120ps/9000rpm的水準，10.4 kg-m的扭力也提早在7500rpm就出現動力
新款省力滑動式離合器，能減低操作力度，也防止降低檔時後輪鎖死
擁有Full 和Low兩種動力模式，可透過手把開關切換。兩者輸出相差25%，適合新手或濕地駕駛。
另配有三段式KTRC循跡系統，Mode 1和Mode 2是追求最大的加速表現，而Mode 3則注重在濕滑地面上有平滑穩妥的行車表現

制動與懸吊系統：

前懸吊採用43mm倒立前叉，150mm行程，無段調整阻尼，新前叉的油壓阻力減輕了30%，右邊調較油壓，筒身增長了20mm，藉以提高剛性，同時帶來更舒適的行車感受
後中置多連趕單槍避震，150mm行程，無段調整阻尼。彈簧硬度由106N/m增加至108N/m，配合增加了的車重，維持穩定性
前煞車碟盤加大10mm來到310mm配對向四活塞卡鉗(ABS)
後煞車尺寸不變為250mm 浪花碟搭配單向單活塞卡鉗(ABS)