KAWASAKI VERSYS 1000 2015


KAWASAKI VERSYS 1000 2015 (20 - 36)

在2012正式面世的Versys 1000於2014年科隆車展車展示出改款版本,最大的改變是將原本粗曠的上下矩形方燈設計,改為Ninja家族風格的左右雙鷹眼燈設計,增添動感的駕馭氛圍。新車採用了全新鋁合金雙管式車架和四點式引擎避震膠設計,改良後的大型風鏡調整的範圍增加,動力小幅上漲並配備了新款滑動式離合器,座位和離地距輕微下降、油箱加大至21公升、排氣管外觀經過修改、懸吊系統重新設定都是新車的賣點之一

 

KAWASAKI VERSYS 1000 2015 (37 - 1)

KAWASAKI VERSYS 1000 2015的特色如下:

  • 外型與舊款有著明顯的差異,更具有運動感與速度感
  • 車架採用全新鋁合金雙管式,搭配四點引擎避震吊架
  • 風鏡為高低可調整式,可降低高速巡航時的風壓,與前代相比, 調整的範圍由原本的30mm增加為75mm
  • 新增LED霧燈、護手擋、錶板內有檔位顯
  • 示修改後的油箱設計讓容量增加2公升
  • 配備濕式滑動離合器這會讓退檔時的引擎煞車拉力降低
  • 軸距相同,座高小降5mm.車重增加約11公斤
  • 引擎在供油與進排氣修改下,馬力小漲2匹,扭力保持不變
  • 懸吊系統尺寸不變,但重新設計了阻尼系統與硬度
  • 前煞車碟盤加大10mm來到310mm
  • 具有FULL與LOW動力模式與KTRC循跡系統
  • 車尾三箱採用全新clean-mount設計,鎖頭全部和車匙共用,更方便實用

 

外型風格

  • 新車最大的特徵便是由原本的上下式大燈設計改為Ninja家族式的雙眼大燈,並加入了下巴式的導風槽,更具有運動感與速度感
  • 車側整流罩線條也經過重新設計,能有效降低空氣阻力,也能減少風壓對騎士的影響而提升行車品質
  • 尾燈內部採用高亮度LED也能增進行車安全
  • 車尾後扶手新增了外掛箱子的接點,可直接安裝原廠側箱,原廠的後箱容量有47公升可以放下兩頂全罩安全帽,側箱的容量則為28公升也可各放下一頂全罩式安全帽,只要一隻鑰匙就可以把側箱與後箱拆卸下來
  • 排氣管外型也經過修改,變得更穩重霸氣
  • 全新設計的六爪17吋輪圈

 

KAWASAKI VERSYS 1000 2015 (25 - 36)

引擎技術

  • 搭載源自於Z1000的四行程直列四汽缸DOHC 16V引擎,維持1043cc的排氣量,但將節流閥口徑縮小為38mm,以強調中低轉速的引擎出力與反應性,但馬力仍小漲2匹來到120ps/9000rpm的水準,10.4 kg-m的扭力也提早在7500rpm就出現動力
  • 新款省力滑動式離合器,能減低操作力度,也防止降低檔時後輪鎖死
  • 擁有Full 和Low兩種動力模式,可透過手把開關切換。兩者輸出相差25%,適合新手或濕地駕駛。
  • 另配有三段式KTRC循跡系統,Mode 1和Mode 2是追求最大的加速表現,而Mode 3則注重在濕滑地面上有平滑穩妥的行車表現

 

制動與懸吊系統

  • 前懸吊採用43mm倒立前叉,150mm行程,無段調整阻尼,新前叉的油壓阻力減輕了30%,右邊調較油壓,筒身增長了20mm,藉以提高剛性,同時帶來更舒適的行車感受
  • 後中置多連趕單槍避震,150mm行程,無段調整阻尼。彈簧硬度由106N/m增加至108N/m,配合增加了的車重,維持穩定性
  • 前煞車碟盤加大10mm來到310mm配對向四活塞卡鉗(ABS)
  • 後煞車尺寸不變為250mm 浪花碟搭配單向單活塞卡鉗(ABS)

 

 

 

KAWASAKI VERSYS 1000 2015

 

引擎規格

引擎型式:四行程直列四汽缸DOHC 16V

排氣量:1043 cc

冷卻方式:水冷

最大馬力:120ps/9000rpm

最大扭力:10.4kg-m / 7500rpm

壓縮比:10.3:1

油箱容量:21L

變速系統:濕式多片離合器/往復6檔,鍊條傳動

 

車體規格

車架型式:鋁合金雙管式車架

前輪懸吊:43mm倒立前叉,150mm行程,無段調整阻尼

後輪懸吊:單筒避震,150mm行程,無段調整阻尼

前輪尺寸:120/70 – ZR17MC

後輪尺寸:180/55 – ZR17MC

前輪煞車:310mm浪花雙碟剎配對向四活塞卡鉗(ABS)

後輪煞車:250mm 浪花碟搭配單向單活塞卡鉗(ABS)

 

外型規格、重量

長x寬x高:2,240mm / 895mm / 1,400~1,465 mm

軸距:1520mm

座高:840mm

裝備重量:250kg