川崎中量級多功能車款 versys 650於2014年科隆車展車展示出改款版本,全新versys 650最大的改變是將原本粗曠的上下矩形方燈設計,改為左右雙鷹眼燈設計。整體設計風格更向Ninja家族靠攏,增添不少年輕動感的駕馭氛圍。在配備上也做了不小升級,改良後的大型風鏡擁有更輕鬆便利的調整方式,除此之外更強的動力輸出、加大的油箱、經過補強的行李箱吊架、懸吊與煞車系統也經過升級都是新車的賣點之一。原廠另外提供led霧燈、護弓、檔位顯示、防倒球、12伏插頭、加溫手把、薄坐墊、三件行李廂作為選配
KAWASAKI VERSYS650 2015的特色如下:
- 新一代的擋風鏡,面積是上一代的1.7倍,抵擋風壓的能力大幅提升,並且擁有更輕鬆便利的高低(上下可調範圍60mm)調整方式
- 提高容量的大型油箱,由上一代的19公升增加到21公升,長途旅遊更放心
- 資訊顯示更豐富的複合儀表,多了續航力預估、即時油耗、平均油耗、ECO節能運轉狀態…等資訊
- 兼顧騎士與乘客需求的座墊,坐墊對騎士與乘客做出不同的厚度與軟硬設定,讓操控與舒適兼備
- 考慮到長途旅遊的需求,車主可另外安裝電源供應插座(需額外套件),不必再依賴行動電源也能適時地為身邊3C產品充電
外型風格:
- 新車最大的特徵便是由原本的上下式大燈設計改為Ninja家族式的雙眼大燈,,並加入了下巴式的導風槽,炯炯有神的線條為Versys 650帶來鮮明度更高的運動形象
- 車側整流罩線條也經過重新設計,能有效降低空氣阻力,也能減少風壓對騎士的影響而提升行車品質
- 尾燈從上一代的傳統紅色燈殼改為更具質感的煙燻透明燈殼,車尾造型更加洗練,內部採用高亮度LED也能增進行車安全
- 車尾後扶手直接預留了側箱卡槽,可直接安裝原廠側箱
- 側底置多角造型短管,給人緊湊靈活的視覺印象
引擎技術:
- 搭載四行程直列雙汽缸DOHC 8V引擎
- 延續上一代優異穩定的引擎特性,新車將壓縮比提高0.2因此馬力比上一代提升了5ps,來到69ps/8500rpm ,最大扭力則是6.5 kg-m / 7,000 rpm
- 搭配Keihin 38mm電子燃油噴注系統,有著優異的油耗表現
- 廠方更特別注重低至中段的扭力輸出,低轉時就能擁有充足的加速感
制動與懸吊系統:
- 制動方面採用新式Nissin卡鉗與更好的煞車片材質,後碟盤從原先的220mm擴大到250mm,搭配ABS系統更具安全性
- 上一代備受好評的倒立式前叉在此代同樣保留下來,以左側控制彈簧預載、右側控制阻尼的配置,讓調整更為輕鬆方便
- 後懸吊採用獨特的水平側置單向後避震器,平臥式的好處就是尾避震運動時,不會像傳統直立式的避震將波幅垂直傳至騎士身上,而是向前後作用散開,駕駛起來更為舒適
- 後避震新增免工具可快速調整的旋鈕,面對不同的載重或行路需求時,能夠快速調整彈簧預載功能,為車主帶來更多便利性
KAWASAKI VERSYS650 2015
引擎規格
引擎型式:四行程直列雙汽缸DOHC 8V
排氣量:649 cc
冷卻方式:水冷
最大馬力:69ps /8,500 rpm
最大扭力:6.5 kg-m / 7,000 rpm
壓縮比:10.8:1
油箱容量:21L
變速系統:濕式多片離合器/往復6檔,鍊條傳動
車體規格
車架型式:鑽石型鋼管車架
前輪懸吊:41mm 管徑倒立式前叉,回彈阻尼(右側)、預載(左側)可調,行程有150mm
後輪懸吊:水平側置單槍後避震器,彈簧預載可調
前輪尺寸:120/70-17
後輪尺寸:160/60-17
前輪煞車:雙300mm 浪花碟搭配單向雙活塞卡鉗(ABS)
後輪煞車:250mm 浪花碟搭配單向單活塞卡鉗(ABS)
外型規格、重量
長x寬x高:2,165mm / 840mm / 1,400~1,450 mm
軸距:1415mm
座高:840mm
裝備重量:216kg