從SUZUKI GSX-1300R Hayabusa 「隼」的手中搶回最速量產車王者寶座的KAWASAKI ZX-14R(ZZR1400)於2016年再次進化為的ZX-14R Performance Sport，除了原有的的KTRC循跡系統、兩種動力輸出模式、Monocoque一體式鋁合金車架設計以外，新車最大的不同便是升級更高階的Brembo煞車系統與Ohlins全可調後避震器、Akrapovic 排氣管，進一步全面提升車輛性能。

KAWASAKI ZX-14R 2016  Performance Sport 的特色如下：

• 觸媒容量增加兩倍，同時修改ECU 程式，符合歐盟四期的環保規定之下仍不減少馬力性能
• 儀表部份做了修改，將原本的純黑色背板換成點狀背板，能提供更好的辨識效果
• 改用能減少騎士風阻與亂流的開孔式風鏡
• 中央的多功能液晶錶，也提供兩種不同背光可選，騎士可依自己喜好切換

• 碟盤升級Brembo 310mm 半浮動碟，厚度從原本的5mm增加到5.5mm
• 卡鉗升級Brembo M50 鋁合金一體式卡鉗，搭配30mm活塞，提供充沛的制動力
• 升級Brembo 直推總泵，煞車油管改為金屬油管
• 後碟同樣使用Brembo 煞車系統，採用250mm 碟盤與雙活塞卡鉗
• 採用Ohlins TTX39 後懸吊，同心雙筒設計，壓縮與回彈阻尼能完全獨立，讓反應能更完美
• 原車即搭配Akrapovic 輕量化鈦合金排氣管

• 上三角台螺絲與前叉的預載調整螺絲採用灰色耐酸鋁陽極處理
• 離合器與煞車油杯都採用燻黑處理
• 座墊改用了防滑物料製造
• 把手固定座、油門座與油箱，用上與H2R 同樣的CNC六角螺絲

KAWASAKI ZX-14R Performance Sport  2016

引擎規格

引擎型式：四行程並列四缸DOHC-16V

排氣量：1441c.c.

缸徑X衝程：84 x 65mm

冷卻方式：水冷

最大馬力：200ps/10,000rpm / 210ps/10,000rpm (Ram Air)

最大紐力：16.6kg-m/7,500rpm

壓縮比： 12.3:1

油箱容量：22L

變速系統：溼式離合器 六速鍊條傳動

車體規格

車架型式：Monocoque鋁合金車架

前輪懸吊：43mm BFF 倒立套管前叉，附18級受壓調較，15級回彈調較、預載全調較

後輪懸吊：Öhlins TTX39 避震、全功能調較，手動22級預載調較、22級回彈調較

前輪尺寸：120/70-ZR17 M/C

後輪尺寸：190/50-ZR17 M/C

前輪煞車：雙 330mm雙浮碟+Brmebo M50 monobloc輻射式對向4活塞卡鉗

後輪煞車：250 mm碟盤+對向兩活塞卡鉗

外型規格、重量

長X寬X高：2170 x 770 x 1170mm

椅墊高度：800mm

軸距： 1480mm

裝備重量： 265kg