MV AGUSTA 除了搭載直列四缸引擎的旗艦跑車F4，在2012年時推出了F3 675 搶攻中量級跑車市場，F3 675 使用和TRIUMPH Daytona 675 一樣的並列三缸675cc 的引擎配置，不過在引擎設定上採用更短的活塞行程設計，將引擎紅線轉速提升到15,000rpm，強調輕量化和緊湊的引擎設計造就了只有1380mm的軸距，流線的外型在堆出時就被選為世上最美的600級跑車，電控方面也幾乎比照老大哥F4，四種動力模式、八段循跡可調，起跑控制、防孤輪控制及EAS電子快排在F3上都看的到，可說是最先進的中量級跑車之一。

MV AGUSTA F3 675 2012的特色如下：

• F3採用直列三汽缸675cc引擎，強調輕量化和緊湊的引擎設計，機油泵和水泵都內藏於曲軸箱之內
• 可輸出128ps/14,500rpm的最大馬力以及7.24kg-m/10,600rpm的最大扭力
• 缸徑79mm、衝程只有45.9mm的over square設定、紅線轉數高達15,000rpm
• 每缸兩組噴油嘴、節氣閥口徑高達公升級的50mm
• 使用和工廠賽車一樣的反向曲軸設計，和輪胎旋轉方向相反，可以減低高轉速的陀螺效應
• 緊湊的引擎造就了只有1380mm軸距，但仍擁有較長的後搖臂，令彎向操控更好
• 三出排氣管設計給人鮮明的視覺印象

• MVICS綜合電控系統整合傾斜角度感應器、輪胎打滑感應器、Ride-by-Wire電子油門和Traction control
• 這套系統提供四種動力模式，再加上可作八級敏感度調較的循跡系統
• 配有Launch Control起跑控制和Anti-wheeling control防孤輪控制
• 配有EAS電子快排，容許車手換檔時不用縮回油也不用拉離合器

• 編織式鋼管混合鋁片製成輕量化而高剛性路車架
• 前懸吊系統採用Marzocchi 43mm 全可調倒叉
• 後懸吊系統採用Sachs 高低速阻尼全可調避震器
• 前制動系統採用Brembo 320mm 雙浮動碟搭配Brembo 輻射對四卡鉗
• 後制動系統採用220mm 單碟搭配單二卡鉗

MV AGUSTA F3 675 2012

引擎規格

引擎型式：四衝程DOHC並列三汽缸12V

缸徑x衝程： 79.0 mm x 45.9 mm

排氣量：675 c.c.

冷卻方式：水冷

最大馬力：126hp / 14,400rpm

最大扭力： 7.24kg-m / 10,600rpm

壓縮比：13: 1

油箱容量：16L

變速系統：濕式多片6前速變速箱，鏈條傳動

車體規格

車架型式：ASL編織式鋼管車架，鋁合金副車架

前輪懸吊：Marzocchi 43mm 全可調倒叉，125mm行程

後輪懸吊：Sachs 高低速阻尼全可調，123mm行程

前輪尺寸： 120 / 70 – 17

後輪尺寸：180 / 55 – 17

前輪煞車：Brembo 320mm 雙浮動碟、Brembo 輻射對四卡鉗

後輪煞車：220mm 單碟、單二卡鉗

外型規格、重量

長X寬X高：2060 x 725 x 805mm

軸距：1380mm

椅墊高度：805mm

車體淨重：173kg