F4 為MV AGUSTA 的旗下的仿賽旗艦跑車，一直以來以高性能直四引擎、中央菱形單燈、鋼管車架以及四出尾排為其特色，近期不少品牌都採用同一型號再配上不同的配備與設定，分別推出基本版、R或S版，甚至再晉級至賽道版，MV AGUSTA也不例外，於2013年一口氣推出了標準版F4 、運動版F4 R，及搭載頂級配備的F4RR，在懸吊、制動與外觀塗裝上作出不同版本間的區隔。
MV AGUSTA F4 2013的特色如下：
- 動力採用水冷四行程直列四汽缸DOHC 16V引擎
- 缸徑從76mm增至79mm，而行程則由55mm縮短到50.9mm
- 可輸出195ps/13400rpm的最大馬力與11.3kg-m/9600rpm的最大扭力
- 2013 年式F4節氣閥口徑由49mm提升至50 mm、在冷卻、潤滑油路和閥門設計都有作出改良
- 全新設計的四出尾排系統，搭配TSS可變式進氣行程系統，在不同轉數時都能保有最理想的導氣管行程
- 搭載MVICS 車輛電控系統、ELDOR電子套件、RbW電子油門，擁有普通、運動、雨天、自定義四種騎乘模式
- 具備三組陀螺儀和三組G 值感應器與電子控制單元，讓F4RR 的八段循跡系統介入時間更加精確
- F4的油門敏感度、扭力輸出、引擎反應、引擎煞車、轉數上限都可以作出不同設定和調較。
- EAS電子快排、防鎖死離合器、Anti-wheeling起步輔助系統
- 標準版的懸吊採用前Marzocchi 50mm全功能調校倒立前叉、後Sachs全功能調校單槍油壓避震器
- 制動採用前雙320mm浮動碟配Brembo M4對向四活塞一體輻射卡鉗、後單210mm鑽孔碟配Nissin對向四活塞卡鉗
- 輪圈採用中空的十柱式
MV AGUSTA F4 R 2013的特色如下：
- 動力、制動、前懸吊與普通版相同
- 後避震升級Ohlins TTX單筒油壓彈簧，全功能調校，120mm行程
- 升級鋁合金鍛造輪框
- 整流罩上多了R的字樣
MV AGUSTA F4 RR 2013的特色如下：
- 轉數上限從標準版13,400rpm提高到14,000 rpm，擁有更好的高轉表現
- 採用新的汽缸頭、鈦合金進排氣閥、輕量鍛造活塞、鈦合金活塞連桿以及鍛造曲軸比
- 可輸出201ps/13600rpm最大馬力、11.6kg-m/9600rpm最大扭力
- 採用新的primary drive搭配更密的齒比
- 懸吊升級43mm電子全可調式的Öhlins倒叉和Öhlins TTX 36後避震與防甩頭
- Ohlins 電子避震可以直接透過儀表進行調整，同時也能和騎乘模式做連動設定
- Ohlins 電子防甩頭則可以選擇自動與手動模式，自動模式則會根據車速與油門開度進行阻尼的調整，手動模式則需透過儀表進行阻尼的調整
- 制動升級為Brembo M50輻射對向四活一體式卡鉗
- 輪框升級成鋁合金鍛造輪框
- 包括腳踏、打檔桿、腳煞車桿等等都是可調整的設計
- 原廠整流罩即搭配比賽車所使用的快拆螺絲
- 整流罩上多了RR的字樣
MV AGUSTA F4 / F4 R / F4 RR 2013
引擎規格
引擎型式：四行程直列四缸16V
內徑x衝程： 79mm x 50.9mm
排氣量：998 c.c.
冷卻方式：水冷
最大馬力：195ps / 13,400rpm / 195ps / 13,400rpm / 201ps/13600rpm
最大扭力：11.3kg-m/9600rpm / 11.3kg-m/9600rpm / 11.6kg-m/9600rpm
壓縮比： 13.4:1
油箱容量：17L
變速系統：濕式多片6前速變速箱，鏈條傳動、滑動式離合器
車體規格
車架型式：TIG編織式CrMo鉻鉬合金
前輪懸吊：Marzocchi 50mm倒叉，全功能調校 / Marzocchi 50mm倒叉，全功能調校 / Ohlins 43mm倒叉，電子全功能調校
後輪懸吊：後Sachs全功能調校單槍油壓避震器 / Ohlins TTX全功能調校單槍油壓避震器 / Ohlins TTX全功能調校單槍油壓避震器
前輪尺寸：120/70 – ZR17 M/C 58W
後輪尺寸：190/55 – ZR17 M/C 75W / 200/55-17 78W / 200/55-17 78W
前輪煞車：雙320mm浮動碟配Brembo M4四活塞單體放射式卡鉗/雙320mm浮動碟配Brembo M4四活塞單體放射式卡鉗/雙320mm浮動碟配Brembo M50四活塞單體GP放射式卡鉗
後輪煞車：單210mm鑽孔碟配Nissin四活塞卡鉗
外型規格、重量
長X寬X高：2115 x 750 x – mm
軸距：1430mm
椅墊高度：830mm
車體淨重：191kg /191kg /190kg