SYM 在2010年推出運動街車T1，宛如進口重車般的外型，一上市就造成了轟動，之後更將RV250 的引擎導入T2，使T2 成為當時排氣量最大的國產運動街車。隨著台灣對大排氣量機車的解禁、路權的開放，黃牌級距車款也能行駛高架或快速公路，許多車友就期待著SYM 能將單缸300級距引擎導入T 系列檔車，因此SYM於2014年推出台灣首部黃牌檔車，將原先的T2 250換上排氣量更大的278cc.單缸水冷引擎，最大馬力來到27.5ps，多出的28.3c.c.雖說在動力上只有小幅提升，但多出的路權正是最大的吸引力之一，此外，原廠將世界知名大廠BOSCH9.1防鎖死煞車系統列為標準配備，並將碟盤升級成浮動式碟盤，大大提升騎乘的安全性，對於想入手黃牌入門車款的車友多了一個新選擇。

SYM T3 2014的特色如下：

• 動力方面採用與自家GTS 300i相同的278.3c.c.單缸SOHC4V水冷引擎
• 可輸出27.5ps/8000rpm最大馬力以及2.5kgm/7000rpm的最大扭力
• 與T2相比，馬力多了2.5ps、扭力則是0.15㎏-m
• 水冷動力系統有效控溫，讓引擎保持最佳巔峰狀態，同時透過反向平衡軸設置，強化穩定度
• 單缸的優勢，在起步及中速域有著充沛的動力，讓T3在市區通勤、減速再加速時有良好的反應

• T3在外觀上大致與T2相同，有著與HONDA CB1000R 2008相似的風格
• 多邊式的盾型大燈採用H4 55/60W的設計，上方設有裝飾作用的小風檔
• 上三角台與車把手連接處做得相當精美，上方印上T系列獨有的「Ｔ字Logo」
• 原廠搭配四段可微調煞車間距的總泵拉桿，可針對使用習慣進行煞車間距微調
• 寬厚的油箱跟兩側的水箱護罩，讓T3在視覺上更接近大型重車的外觀
• 引擎下整流也讓整體車型看起來更加結實
• 藉由異色前土除以及新設計的貼紙，讓整車更有層次感
• 水箱護罩上能看到T系列的LOGO，質感大大加分
• 儀表維持與T1、T2相同的基本架構，中央多了ABS警示燈號
• 防滑材質的座墊上也多了紅色車縫線，提升熱血感
• 後座墊上追加了一個立體壓花的T車系LOGO
• 前坐墊下方多了一個小小的ABS字樣銘牌
• 尾燈燈殼改為燻黑透明式樣之外，方向燈也一並改為LED燈組
• 改成「鯉魚嘴」造型的排氣管，的防燙護蓋造使用了碳纖維紋路裝飾
• 新設計的五幅十爪輪圈，搭配鮮紅色的反光條，跑具動感跑格
• 為了在原有的車體內加入ABS 組件，讓油箱空間由T2的14L下降為10L

• 前懸吊採用37mm正立式前叉
• 後懸吊採用預載可調中置單槍避震器
• 前制動採用288mm 浪花浮動碟+對向四活塞輻射卡鉗
• 後制動採用222mm浪花碟盤+單活塞卡鉗
• 和T2相同，原廠就使用了金屬剎車油管來強化剎車手感
• 標配BOSCH9.1防鎖死煞車系統
• 在加大排氣量與ABS系統之後T3的車重為175kg僅僅比T2多出了2kg

SYM T3 2014

引擎規格

引擎型式：四行程單缸SOHC 4V

內徑 x 行程：75mm x 63mm

排氣量：278.3c.c.

冷卻方式：水冷

最大馬力： 27.5ps/8000rpm

最大扭力：2.5㎏-m/7000rpm

壓縮比：11.2:1

油箱容量：10L

變速系統：六速國際檔、鍊條傳動

車體規格

車架型式：鋼管鑽石車架

前輪懸吊：37mm正立式前叉，行程120mm

後輪懸吊：中置單槍避震器、預載可調，行程125mm

前輪尺寸： 110/70-17

後輪尺寸： 140/70-17

前輪煞車：288mm浪花浮動碟＋對向四活塞輻射卡鉗

後輪煞車：222mm浪花碟盤+單活塞卡鉗

外型規格、重量

長x寬x高： 2005×790×1050mm

軸距：1,320mm

座高：790mm

淨重：175kg