台灣車輛密度極高的環境下，擁有一輛性能車款其實並非難事，但是擁擠的交通、不遵守交通法規的三寶還是嚴格取締的交通警察，對於擁有卻不能一展風采的車主來說，只能挑選離峰時間前往山路或者是花費高昂的代價進入賽道中馳騁。然而，不論是離峰時間下的交通環境，還是花費高昂的代價進入賽道對於多數的車主來說，都需要承擔較高的風險與費用。2022年底聖誕節前夕，秉持著「提升自我訓練的便利性」所舉辦的週週跑跑俱樂部，將要替各位圓夢，付上12萬元加上單節練車費，讓車主們想跑就跑，想停就停。
麗寶賽車場
米其林輪胎是目前MotoGP的輪胎贊助商，從2016年開始就持續贊助MotoGP的賽事，一方面大量收集賽道的輪胎資訊，進行修正、調整、臻化，讓自家市售產品更進一步。2019年米蘭車展上，米其林發表了全新輪胎，皆以運動系列為主的PowerSLICK²、PowerCUP²、PowerGP、Power5等四條輪胎。受到忠林摩托 米其林大中華區總代理的邀請，來到麗寶賽車場來測試全新的幾款輪胎。
【編輯試車】米其林2020新胎 賽道測試 PowerSLICK²、PowerCUP²、PowerGP、Power5
2018年在米蘭車展上，我們看到了全新的CB 650R/CBR 650R以及全新的CBR500R車款亮相，而備受矚目的650四缸水冷引擎，更是受到市場大眾的關注，畢竟由上一代旅跑風格的650F車系，藉由更改了倒立式前叉、輻射卡鉗、汽缸頭、椅墊等細節項目，成為了更偏向跑格的650R的車系。而CBR500R也增添了滑動式離合器等配備，讓性能再上一級
【編輯試乘】HONDA CBR650R CBR500R 重啟熱血靈魂
Aprilia Taiwan舉辦的這場Aprilia Track Day，將活動設定在台中剛開幕不久 […]