HONDA 旅跑


近年來年中量級以下的輕跑車,慢慢取代公升跑車的銷售地位,各大廠紛紛推出300c.c.~500c.c.的運動化車款,較低的技術門檻與平實的售價,更是受到年輕族群的歡迎,在各家皆搭載雙缸引擎的硬體規格下,一款中價位、披覆跑車外型的CBR500R就此誕生,主打「簡單輕鬆的享受騎乘樂趣」,加上帥氣的造型,讓這部中型旅跑在世界各地擁有相當不錯的銷售成績。歷經多次改款後 CBR500R除了外型越來越帥,倒叉、雙碟、幅卡、循跡、全彩TFT儀表、手機連線導航通通加上,不斷升級的配備嚴然讓CBR500R躍昇為同級之最,而本次便是要來試駕2024年式最新一代的CBR500R ,以往給人溫和形象、騎帥不騎快的500R,再換上了全新空力套件與循跡防滑功能後在賽道上騎起來如何? 就讓我們快點看下去吧!

【編輯試乘】建議售價29萬9!HONDA CBR500R 2024 發表上市-新世代家族外觀、5吋TFT儀表、再給你循跡防滑!



2018年在米蘭車展上,我們看到了全新的CB 650R/CBR 650R以及全新的CBR500R車款亮相,而備受矚目的650四缸水冷引擎,更是受到市場大眾的關注,畢竟由上一代旅跑風格的650F車系,藉由更改了倒立式前叉、輻射卡鉗、汽缸頭、椅墊等細節項目,成為了更偏向跑格的650R的車系。而CBR500R也增添了滑動式離合器等配備,讓性能再上一級

【編輯試乘】HONDA CBR650R CBR500R 重啟熱血靈魂