YAMAHA 於2015的米蘭車展發表了MT-09 Tracer，以MT-09為開發基底，塑造出的全功能車系版本的旅行車款，除了新增半罩式整流罩與大型風鏡，搭配更直挺的騎姿，油箱也加大至18公升，副車架也多了可加裝原廠側箱的掛鉤，藉以滿足可望旅行、追求冒險的熱血騎士，在MT09強大的運動表現、靈活的操控的特性下，多了輕鬆長距離雄行的能力，推出至今售出超過35,000台，同樣可說是YAMAHA最暢銷的車型之一。而2018新款Tracer 900，著重在整體舒適性的提升，並將產品線再劃分為一般版本與更豪化的GT版，滿足不同需求的消費者。

 Tracer 900 2018 特色如下：

• 新車換上了更大的風鏡，提供更好的擾流效果，並具備手動高度調整設施，可以迅速設置到所需的位置
• 為了提高乘客的舒適度，修改了乘客腳踏組件搭配新設計的後扶手桿
• 車頭整流罩上的採用的新進氣口，外型也更加精緻，並且修改了油箱側板和側翼的設計，以提升整體風格
• 全新設計的鋁合金搖臂以及經過修改的後懸吊，以進一步增強巡航舒適度
• 座墊經過重新計，除了提供更高的舒適性之外，還增強了Tracer 900的外觀質感
• 更窄的車把以及更輕更薄的把手護弓，有助於手臂在較高速下不受氣流影響同時提高穿梭的方便性

• 滑動離合器（A＆S）
• 三段式牽引力控制系統（TCS）
• D-MODE動力可調模式
• 輕量化鋁製車架和搖臂
• 大容量的遠程18升油箱
• 後箱支架和ABS為標配
• 車頭整流罩內多了12V的車充
• 採用更省電更輕量的LED大燈
• 座高有兩段設定，只要把座位和底座板放入預設位置便完成調較
• 把手距離也可以調前或調後

2018年式Tracer 900多了更豪華的GT版可選擇，最大特色是標配與車身烤漆一致的原廠硬殼邊箱，以及更高檔的懸吊系統，並新增全彩TFT儀表板、定速巡航系統、加溫握把、快速換檔系統（QSS），提供騎士更舒適的巡航享受。

Tracer 900 GT 2018特色如下：

• Tracer 900GT配備了快速可拆卸的22升硬殼邊箱
• 升級最新的TFT全彩儀錶盤，提供更全面的信息，包括檔位指示器，環境溫度，冷卻液溫度，當前的行駛模式，油量表和油耗
• 配備了更高級前後懸吊系統，前叉改成更顯眼的金色烤漆之外，多了完全可調的功能，後懸吊也多了遠端調整功能，提供騎士更精細的個人喜好設定
• 快速轉換系統（QSS），具備快速升檔功能
• 巡航控制系統同樣為標配。與MT-10使用的系統相同，在50km / h到180km / h之間，可以設置成在第4、5和6檔控制騎行速度。該系統由左側車把組上的開關操作，以每2 km / h的單位增加或減少巡航速度，系統通過剎車，離合器或油門的應用自動取消，並設有一個恢復按鈕，使駕駛者可以重置到以前的設置。
• 加熱握把讓Tracer 900GT在寒冷的冬天也能提供騎士舒適的騎乘環境

YAMAHA Tracer 900 / 900GT 2018

引擎規格

引擎型式：四衝程DOHC 並列三缸 12V

缸徑 x 衝程：78mm x 59.1mm

排氣量：849c.c.

冷卻方式：水冷

最大馬力：115PS / 10,000rpm

最大扭力：8.9 kg-m / 8,500rpm

壓縮比：11.5：1

油箱容量：18L

變速系統：濕式多片6前速鏈條傳動

車體規格

車架型式：鑽石車架

前輪懸吊：倒立式前叉 （全可調倒立式前叉）

後輪懸吊：多連桿中置後避震器

前輪尺寸：120/70 ZR17

後輪尺寸：180/55 ZR17

前輪煞車：雙298mm煞車碟+雙子星輻射對向四活塞卡鉗ABS

後輪煞車：單245mm煞車碟+單活塞卡鉗ABS

外型規格、重量

長x寬x高：2,160mmX850mmX1,375 mm -1,430 mm

軸距：1,500mm

椅墊高度：850mm-865 mm

車體濕重： 215kg（側箱+支架：+ 12公斤）