如果說科技始終來自於人性，那我相信，賽車始終來自於賽場上無法休止的速度科技。
賽場上的淬煉，讓DUCATI不斷的在引擎技術上刷新紀錄，最大馬力214PS,峰值扭力12.6kg-m。
成就了DUCATI 四缸元年 車輛歷史上的里程碑。
DUCATI PANIGALE V4

圖：【DUCATI官網】
文：【歐文】

前言

2017年底的米蘭車展，對於DUCATI而言是個里程碑，早在尚未展出之時，DUCATI V4的傳言已經如秋冬的大雪漫天飛舞，對於DUCATI而言，已是板上釘釘，公開也只是時間早晚的問題！果不其然，在年度盛事的米蘭車展中，DUCATI正式宣佈V4時代來臨，頂級跑車將走入V4時代。

2017 EICMA DUCATI主要展出的項目為DUCATI V4/V4s以及V4 Special，以及Desmosedici Stradale V4這顆DUCATI全新的引擎技術。另外仿賽部分的新改款「959 PANIGALE CORSE」，而在多功能車系也推出了全新車款「MULTISTRADA 1260 PIKES PEAK」以及相當SCARMBLER的全新車款SCARMBLER 1100，涵括三種型號1100/1100Special/1100Sport。另外則是在日前就發布的Monster 821車系。是本次米蘭車展DUCATI展出的新品項目。

下面就讓我們一一介紹，這次DUCATI 米蘭車展的重點吧

【DUCATI PANIGALE V4性能巨獸】

過去DUCATI在市售車輛上，一直以L2（雙缸）引擎著稱，旗下車款均採用L2雙缸引擎，成為了DUCAIT的經典象徵，不過在2017年米蘭車展上，這一項傳統終於隨著科技的極限與車輛製造工藝的巔峰而有所改變，DUCATI決定將賽道技術下放至市售車款，將原本1299頂級跑車的心臟改為V4引擎，也替DUCATI市售車款在歷史上劃下重要的一筆。

V4的出現，正式取代了1299 PANIGALE在頂級運動性能跑車的位置，重新塑造的V型四缸，在一般版本中就足以提供車輛214hp的峰值扭力，馬力重量比也來到了1.1hp/kg的驚人數字。當然，以近年來各家車廠的作風，在頂級跑車這一塊都將車輛劃分為一般版本與賽道版本，自然DUCATI也不例外，全新的PANIGALE跑車也區分為V4/V4s以及限量版本的V4 Special版本。

在車身外觀上，DUCATI頂級跑車的味道一直存留著，並不曾因為改款而有了句大幅度的改變。延續賽道上的DNA，那銳利又充滿肌肉線條的車身，搭配上LED科技感又具有侵略性的大燈燈具，讓車頭炯炯有神，值得注意的是，V4車系的大燈採用分離式大燈，面積也稍稍提升了一些，與上一代頂級仿賽產品1299有著明確的差異。車尾一樣採用大量簍空的概念，讓空氣力學的效果發揮在PANIGALE V4的車身上。

而一貫的，在鮮紅的外表下，車身內部依舊是相當緊湊，透過廠商提供的圖片，我們可以看到整個車架內幾乎沒有什麼多餘的空間，V4引擎就緊緊的塞在車架中央，而排氣管則是直接向後導出。引擎本體與車架連結，曲軸箱同時連結著後懸吊與搖臂，這這樣的車體設計下，也提供車身在彎道上更佳的動態表現，減少車體因過大慣性力而造成的扭動與甩動。

這顆全新的V4引擎，除了上述提及的提供車身214hp的峰值馬力於13,000rpm時輸出外，峰值扭力也來到了124Nm(12.4kg-m)於10,000rpm時輸出。完整的詮釋了賽道用途，總排氣量為1,103c.c，整顆引擎為了在重量上獲得良好的控制，也因此在材料上採用了大量的鋁、鎂合金成分，引擎本體重量與雙缸1299 PANIGALE引擎重量重上2.2kg，整體重量來到了64.9kg。

然而為了要面對這樣高動力的輸出，原廠也設計了大面積的水箱散熱，同時提升進氣箱的容積，來應對更為強勁的加速反應。而市售車款與GP車款也有所差異，在引擎設計上，採用較長的行程設計，用來提升車輛在中低速域的扭力反應。雖然在整體設計上採用了接近GP車輛的引擎配置，不過在維修保養上可不會像是GP車款這麼麻煩，透過四個循環油泵來讓車輛獲得極佳的潤滑效果，減少了動力磨耗也減少了車身部件上損耗。在這些設計下，讓PANIGALE V4車系的保養週期與1299 PANIGALE相同，皆為12個月/12000公里作為保養週期參考。

懸吊部分，V4版本採用的是43mmSHOWA倒立式全可調前叉，而V4S則是採用OHLINS NIX30 43mm倒立式電子懸吊，後避震V4採用的是SACHS全可調多連桿後避震，搭配上鋁合金的單搖臂設計，而V4s則是採用OHLINS TTX36 電子後懸吊，後搖臂部分則相同。制動上兩版本採用的都是Brembo全新開發的一體式輻射煞車，卡鉗本體更為緊湊，而重量上更比起M50來的輕上70g的重量，在維持既有的煞車性能下，同時不減損剛性的表現。

【V4 Special限定式樣】

除了V4與V4s外，米蘭車展還有展出一輛V4 Special的限定車款，全球僅限量1500輛的V4 Special有獨特的外觀塗裝，採用三色的Tricolor設計，同時導入大量的碳纖維套件，包含了前土除、後土除、腳踏檔片、搖臂護蓋等，特殊的座椅，以及最為重要的AKRAPOVIC鈦合金排氣管，讓車身最大馬力提升為226hp，峰值扭力來到13.7kg-m，讓車身乾燥重量下降至173kg，再加上多項賽道專屬配備，包含了DUCATI的數據賽道分析加上GPS（DDS+GPS）。成為了V4車款中的佼佼者。

DUCATI PANIGALE V4 重點項目

• Desmosedici Stradale V4全新引擎
• 排氣量1,103c.c｜最大馬力214hp/13,000rpm 最大扭力12.4kg-m/10,000rpm
• 外觀特色：DUCATI經典紅搭配黑色輪圈鈦色車架
• 車輛儀表：5寸TFT全彩液晶螢幕
• 懸吊系統：前 SHOWA BPF 43mm倒立式全可調前叉 後 SACHS全可調懸吊 SACHS防甩頭
• 制動系統：前 全新Brembo BremboStylema®一體式輻射卡鉗 + 雙330浮動碟盤 + Bosch ABS
  後 Brembo 雙活塞卡前 + 245碟盤 + Bosch ABS
• 電控系統：六軸IMU慣性測量單元，DTC EVO（循跡控制）、DSC（側滑控制）、DWC EVO（孤輪控制）、DPL（彈射控制）、EBC EVO（引擎煞車控制）、DQS EVO（進退快排）、Bosch EVO彎道ABS系統、RbW電子油門、
• 輪胎：前：120/70 ZR17 DIABLO™Supercorsa SP 後：200/60-ZR17 DIABLO™Supercorsa SP
• 車身淨重175kg 裝備重量198kg

DUCATI PANIGALE V4s 重點項目

基於V4項目上做出部分更動

• 懸吊系統：前 OHLINS NIX30 電控全可調倒立式前叉 採用OHLINS SMART EC2.0控制處理 後 OHLINS TTX36 電控全可調後避震 OHLINS防甩頭
• 輪框 升級為Marchesini三幅式鍛造鋁合金輪圈
• 車身淨重174kg 裝備重量195kg
• 鋰電池

DUCATI PANIGALE V4 Special 重點項目

基於V4s項目上做出部分更動

• 限量1500輛發售
• Tricolor義大利三色專屬塗裝
• 車身淨重173kg 裝備重量194kg
• Race Kit套件
• DUCATI AKRAPOVIC鈦合金排氣管
• 排氣量1,103c.c｜最大馬力226hp/13,000rpm 最大扭力13.7kg-m/10,000rpm
• DUCATI數據分析儀 DDS+GPS
• Alcantara人造麂皮輕量化皮革座椅
• 碳纖維前後土除、腳踏擋板、後搖臂飾蓋
• 競技用前風鏡

DUCATI PANIGALE V4｜V4s｜V4 Special 2018原廠規格表

引擎規格
引擎型式：四行程V型四汽缸 DOHC 16V
排氣量：1,103 cc
缸徑X行程：81.0 X 53.5 mm
冷卻方式：水冷
最大馬力：214hp /13,000 rpm｜214hp /13,000rpm｜226hp /13,000rpm
最大扭力：12.4kg-m/10,000rpm|12.4kg-m/10,000rpm|13.7kg-m/10,000rpm
壓縮比：14.0 :1
油箱容量：16.0L
變速系統：濕式多片6速，鍊條傳動

車體規格
車架型式：鋁合金前框式車架
前輪懸吊：SHOWA倒立式43mm全可調前叉｜OHLINS NIX30 43mm電子式倒立前叉 行程：120mm
後輪懸吊：SACHS 全可調多連桿懸吊｜OHLINS TTX36 電子後懸吊 +鋁合金單搖臂 行程：130mm
前傾角：24度
拖曳距：98mm
前輪尺寸：120/70 ZR17 DIABLO™Supercorsa SP 五幅式輪圈｜Marchesini三幅式鍛造鋁合金輪圈
後輪尺寸：200/60-ZR17 DIABLO™Supercorsa SP 五幅式輪圈｜Marchesini三幅式鍛造鋁合金輪圈
前輪煞車：雙330mm浮動碟 配 Brembo一體式 四活塞 輻射卡鉗 ABS
後輪煞車：單245mm碟配Brembo雙活塞卡鉗 ABS

外型規格、重量
長x寬x高：NA
軸距：1,464mm
座高：830mm
車體淨重：175kg｜174kg｜173kg

【DUCATI 959 PANIGALE CORSE L2不死再戰10年】

不忘初衷的，即使已經發展了V4引擎的同時，對於L2車系的959 PANIGALE系列也持續推出新改款來應對市場需求。DUCATI 959 PANIGALE CORSE是以959原車型作為基本，進而添加大量的改裝套件，塑造出量產化的精裝車。

想了解DUCATI 959 PANIGALE嗎？請點選 重返公升榮耀-越階而戰 DUCATI 959 Panigale

959 PANIGALE CORSE在命名上並未採用S來作為改版，而是直接添加了CORSE作為命名，以更高端的發展為取向，在車身外觀上，並沒有選擇太過花俏的配色，而是直接將DUCATI最為經典的兩款顏色，紅與白相互融合，塑造出優美而具有競速感的外觀。

既然是以CORSE為名的精裝車輛，自然少不了各項頂級的配備，OHLINS的防甩頭、NIX30的倒立式全可調前叉、TTX36全可調後懸吊以及DUCATI頂級車款專屬的車用鋰電池，都是CORSE車款的專屬配備。

另外引人注目的還有單側雙排的DUCATI AKRAPOVIC鈦合金排氣管，原廠噪音認證下，通過歐盟環保法規，短小的雙出排氣給予車身更為運動化的外觀。

DUCATI 959 PANIGALE CORSE改款重點：

• CORSE雙色專屬塗裝
• 懸吊系統：OHLINS NIX30 倒立式全可調前叉、OHLINS TTX36全可調後懸吊、OHLINS防甩頭
• DUCATI AKRAPOVIC鈦合金排氣管
• DUCATI 原廠鋰電池
• 輪胎：Diablo Rosso Corsa

DUCATI 959 PANIGALE Corse 2018原廠規格表

引擎規格
引擎型式：四行程L型雙汽缸 DOHC 8V
排氣量：955 cc
缸徑X行程：100.0 X 60.8 mm
冷卻方式：水冷
最大馬力：150hp /10,500 rpm
最大扭力：10.4kg-m/9,000rpm
壓縮比：12.5 :1
油箱容量：17.0L
變速系統：濕式多片6速，鍊條傳動

車體規格
車架型式：鋁合金前框式車架
前輪懸吊：OHLINS NIX30 43mm全可調倒立式前叉 行程：120mm
後輪懸吊：OHLINS TTX36全可調後懸吊 +鋁合金雙搖臂 行程：130mm
前傾角：24度
拖曳距：96mm
前輪尺寸：120/70 ZR17 Diablo Rosso Corsa
後輪尺寸：180/60-ZR17 Diablo Rosso Corsa
前輪煞車：雙320mm浮動碟 配 Brembo一體式M4.32 四活塞 輻射卡鉗 Bosch ABS
後輪煞車：單245mm碟配Brembo雙活塞卡鉗 Bosch ABS

外型規格、重量
長x寬x高：NA
軸距：1,431mm
座高：830mm
車體淨重：176kg

【DUCATI MULTISTRADA 1260無盡的冒險旅程】

競賽並非二輪車輛存在的唯一意義，而多功能車系正式跨出框框範疇的車款，DUCATI Multistrada車系一直以來都有相當程度的支持者，跨坐在Multistrada上，征服那沒有鋪裝的山野道路。正因為受到眾人愛戴，也因此，米蘭車展上發表了搭載全新引擎的Multistrada 1260車系。

Ducati Testastretta DVT這顆全新開發的引擎，讓Multistrada 1260的排氣量來到了1,262c.c，最主要的優勢在於低檔位的狀態下，也能提供充足的馬力輸出，而全新的懸吊以及車體設定，搭配上更為頂尖的電子控制裝置，讓Multistrada 1260更容易征服各樣的道路。

Multistrada 1260提供四種不同款式的車輛供消費者選擇，分別是Multistrada 1260、Multistrada 1260S、Multistrada 1260SD|Air、Multistrada 1260 Pikes Peak。

DUCATI Multistrada 1260 重點項目

• Ducati Testastretta DVT全新引擎 排氣量1,262c.c
• 最大馬力158hp /9,500rpm 最大扭力129.5N-m/7,500rpm
• 懸吊系統：前：KYB48mm倒立式全可調前叉 後：Sachs多連桿全可調懸吊
• 液晶儀表
• 加長活塞行程 由67.9mm變成71.5mm
• 電控系統：DTC、Bosch ABS、VHC、DWC
• 制動系統：Brembo輻射式卡鉗 + 雙320mm浮動式碟盤

DUCATI Multistrada 1260S 重點項目

• 建構於Multistrada 1260車體結構之上進行改款
• 懸吊系統：前後DSS電子輔助懸吊系統
• 全新5寸TFT彩色液晶螢幕
• 制動系統：Brembo M50 輻射式卡鉗 +雙330mm浮動式碟盤
• 電控系統：DQS、DMS、Ducati轉彎燈號、全LED照射燈具

DUCATI Multistrada 1260SD|Air 重點項目

• 建構於Multistrada 1260S車體結構之上進行改款
• Dainese D|Air 安全防護氣囊配置

DUCATI Multistrada 1260 Pikes Peak

• 建構於Multistrada 1260S車體結構之上進行改款
• 懸吊系統：前Ohlins 48mm倒立式全可調前叉 後 TTX36全可調後懸吊
• 三幅鍛造鋁合金輪圈
• Ducati Termignoni認證碳纖維排氣管
• 碳纖維飾板、碳纖維前土除、碳纖維風鏡

DUCATI Multistrada｜S｜SDAir｜Pikes Peak 2018原廠規格表

引擎規格
引擎型式：四行程L型雙汽缸 DOHC 8V
排氣量：1,262 cc
缸徑X行程：106.0 X 71.5 mm
冷卻方式：水冷
最大馬力：158hp /9,500rpm
最大扭力：129.5N-m/7,500rpm
壓縮比：13.0 :1
油箱容量：20.0L
變速系統：濕式多片6速，鍊條傳動

車體規格
車架型式：鋼管編織式車架
前輪懸吊：KYB48mm倒立式全可調｜Sachs DSS EVO電子輔助懸吊｜OHLINS NIX30 48mm全可調倒立式前叉 行程：170mm
後輪懸吊：Sachs全可調懸吊｜Sachs DSS EVO電子輔助懸吊｜OHLINS TTX36全可調後懸吊 +鋁合金雙搖臂 行程：170mm
前傾角：25度
拖曳距：111mm
前輪尺寸：120/70 ZR17 Scopion Trail II
後輪尺寸：190/55-ZR17 Scopion Trail II
前輪煞車：雙320mm浮動碟 配 Brembo四活塞 輻射卡鉗 Bosch ABS ｜雙330浮動碟 配 Brembo M50卡鉗 Bosch ABS
後輪煞車：單245mm碟配Brembo雙活塞卡鉗 Bosch ABS

外型規格、重量
長x寬x高：NA
軸距：1,585mm
座高：可調式 825-845mm
車體淨重：209kg｜211.8kg｜213kg｜206kg

【DUCATI XDIAVEL S新色登場】

Ducati DIAVEL車系一直以來都被認定有著王者般的氣勢而穩坐著巡航街車的王者寶座。2016年再度推出XDIAVEL，替長久以來未變更車型的DIAVEL車系注入新血，同時也發表了XDIAVEL S版本，針對性能再度強化。

更詳細的介紹，請點選下列連結：動感跑格 顛覆巡航 DUCATI XDIAVEL-2016

採用Testastretta DVT 可變正時氣門引擎，提供超大排氣量的低轉高扭輸出，在過去彷彿如鐵甲黑武士一般的陽剛氣息，在2017米蘭車展上又推出了全新的面貌。

全新配色，一身潔白的外衣，如果說黑色的XDIAVEL S是深夜裡的惡魔，那白色的XDIAVEL S就像是清晨中的天使，給予你一個截然不同的感受。

DUCATI XDIAVEL S 重點項目

• 全新配色：白、黑
• Ducati Testastretta DVT全新引擎 排氣量1,262c.c
• 最大馬力152hp /9,500rpm 最大扭力126.0N-m/5,000rpm
• 懸吊系統：前：50mm倒立式全可調前叉 強化處理 後：單槍掛瓶 預載回彈可調懸吊
• 電控系統：行車模式、DSP安全系統（Ducati Safety Pack）包含：Bosch轉向ABS系統、DTC循跡防滑系統（Ducati Traction Control）、DPL彈射起步系統 (Ducati Power Launch)、RbW電子油門、巡航油門、Hands-free免鑰匙。
• 制動系統：前：雙320mm浮動碟盤搭配Brembo一體式M50四活塞輻射卡鉗，Brembo直推總泵、標配Bosch轉向ABS 後265mm碟煞搭配雙活塞卡鉗，標配Bosch轉向ABS
• 車身配備：全LED投射燈、DRL日行燈、背光式把手按鍵、藍芽系統、訊息系統、亮面黑引擎、CNC傳動蓋、特仕椅墊、CNC鋁合金後照鏡、CNC鋁合金輪框。

DUCATI XDIAVEL S 2018原廠規格表

引擎規格

引擎型式：水冷四衝程L形雙汽缸DVT Desmodromic 8V
排氣量：1262 cc
缸徑X行程：106.0 X 71.5 mm
冷卻方式：水冷
最大馬力：152hp/9500rpm
最大扭力：126.0N-m/5,000rpm
壓縮比：13.0:1
油箱容量：16 L
變速系統：濕式多片六前速鏈傳動

車體規格
車架型式：鉬鉻合金編織式鋼管車架
前輪懸吊：50mm倒立套筒前叉，全功能調校，120mm行程
後輪懸吊：單筒彈簧避震，預載 回彈可調，110mm行程
前輪尺寸：120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
後輪尺寸：240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
前輪煞車：320mm 浮動式雙碟盤搭配Brembo4活塞對向輻射卡鉗，BOSCH ABS 9MP防鎖死系統
後輪煞車：單265mm鑽孔碟配兩活塞卡鉗，附Cornering ABS

外型規格、重量
長X寬X高：2235mm x 860mm x1192mm
軸距：1615 mm
椅墊高度：755mm
車體淨重：220kg （濕重：247kg）

【DUCATI Scrambler 1100|1100 SPORT|1100 Special 玩樂是存在的唯一理由】

Scrambler上市已經有相當長一段時間，這幾年下來可以發現Scrambler這樣的車係不斷的在盛行，帶著粗獷的氣息，卻又不失細膩度，將簡單的理念拼湊出無限玩樂的可能就是Scrambler的特色。DUCATI Scrambler已經成為了全球市場上同類車款的強者，成功站穩住了腳步，不過DUCATI並未因此而滿足，2017 EICMA米蘭車展上發表了全新級距的Scrambler車款，並非像過去改款，採用裝飾套件來塑造出新的風格，這一次是扎扎實實地在Scrambler上大刀闊斧的進行換血，塑造出新一級距Scrambler車款：「Scrambler 1100」。

引擎核心採用L型雙缸的油冷引擎，排氣量為1,079c.c，這顆心臟提供Scrambler 1100擁有86hp的峰值馬力，而最大扭力部分為88 Nm，引擎上來說並沒有太強悍的表現，不過對於玩樂車種來說，著重的還是在低轉高扭的設定，最大扭力在4,750rpm時就可完整輸出，展現出玩樂滿分的動力表現。採用濕式六速離合器，同時滑動式離合器為標準配備，對於車輛操控上能夠獲得更佳的反應，電子配備上，最基本的電子油門，彎道ABS煞車防鎖死系統，還有DTC循跡系統、動力模式選擇都是Scrambler的基本配備。

車架為DUCATI最常見的編織式鋼管車架，而前叉則是採用45mm Marzocchi倒立式全可調前叉，後懸吊部分跟基礎款的Scrambler一樣採用側置單槍多連桿懸吊，提供車身預載與回彈可調。就像是當年的Monster1100再生一樣，為了增大的排氣量，前方搭載雙320mm的浮動式碟盤搭配上Brembo輻射式M4.32煞車卡鉗，後煞車部分則是採用245mm煞車碟盤搭配上單活塞卡鉗。車身裝備重量為206kg，對於大排氣量的Scrambler車系來說，206公斤的濕重還是相當輕盈的。

Scrambler1100分為三款車款發售，分別是Scrambler1100標準版，提供黃色與黑色兩色供車主選擇。此外還有Scrambler 1100 Sport以及Scrambler 1100 Special。

DUCATI Scrambler 1100 重點項目

• L型雙缸 排氣量為1,093c.c
• 最大馬力86hp /7,500rpm 最大扭力88N-m/4,750rpm
• 懸吊系統：前：Marzocchi45mm倒立式全可調前叉 後：多連桿單槍懸吊 回彈、預載可調
• 多功能液晶儀表
• 電控系統：DTC、Bosch ABS、電子油門RbW
• 制動系統：Brembo M4.32輻射式卡鉗 + 雙320mm浮動式碟盤

DUCATI Scrambler 1100 Sport 重點項目

• 建立在Scrambler1100為基準上
• 前叉懸吊升級為Ohlins 48mm全可調前叉
• 後懸吊升級為Ohlins多連桿單槍預載、回彈可調避震
• 高度降低的運動化手把
• 黑底黃線條的運動版油箱
• 鋁合金雙樑式後搖臂

DUCATI Scrambler 1100 Special 重點項目

• 建立在Scrambler1100為基準上
• 高度降低的運動化手把
• 銀灰配色Special 專屬配色油箱
• 鋁合金前後擋泥土除
• 鋁合金雙樑式後搖臂
• Special 專屬面料座椅
• 排氣管表面鍍鉻處理
• 前後黑鋼絲輪圈

DUCATI Scarmbler 1100 / Sport / Special 2018原廠規格表

引擎規格
引擎型式：四行程L型雙汽缸 DOHC 8V
排氣量：1,093 c.c
缸徑X行程：98.0 X 71.0 mm
冷卻方式：強制空冷
最大馬力：86hp /7,500rpm
最大扭力：88N-m/4,750rpm
壓縮比：11.0 :1
油箱容量：15.0L
變速系統：濕式多片6速，鍊條傳動、滑動式離合器

車體規格
車架型式：鋼管編織式車架
前輪懸吊：Marzocchi 45mm倒立式全可調前叉 /OHLINS 48mm全可調倒立式前叉 /Marzocchi 45mm倒立式全可調前叉 行程：150mm
後輪懸吊：多連桿單槍 預載、回彈可調後避震｜OHLINS多連桿單槍 預載、回彈可調後避震｜多連桿單槍 預載、回彈可調後避震+ 鋁合金雙搖臂 行程：150mm
前傾角：24.5度
拖曳距：111mm
前輪尺寸：120/70 ZR18 Pirelli MT 60 RS
後輪尺寸：180/55 ZR17 Pirelli MT 60 RS
前輪煞車：雙320mm浮動碟 配 Brembo四活塞 輻射卡鉗 Bosch ABS
後輪煞車：單245mm碟配Brembo單活塞卡鉗 Bosch ABS

外型規格、重量
長x寬x高：2,190 X 895 X 1,330｜2,190 X 920 X 1,290 ｜2,190 X 920 X 1,290 mm
軸距：1,514mm
座高：810mm
車體裝備重量：206kg ｜206kg ｜211kg

以上是本次DUCATI 米蘭車展的重點擷取 感謝各位賞文