「VINO VINO 流行實況轉播 VINO VINO 最炫是我…」這首由莫文蔚演唱，同時身兼廣告代言人，在1999年時，膾炙人口，如同現在的洗腦神曲一般，YAMAHA的VINO在當時可以說是率先引領著車界潮流，點燃了台灣的各大廠一同燃起了復古外型車款的火花。誰也不曾想，20年後，YAMAHA再次推出了以VINO字首為名的「Vinoora」的全新車款，是否能跟20年前一樣，再度引領風騷呢？
圖：小P
文：歐文
NEW＋RETRO 復古新框架
看到VINO的開頭，不少人應該想到的是，應該是可動式斜板＋圓潤的車身外觀＋一堆鍍鉻金屬件，如果你也是這麼想的，那…只能算是半對，既然是全新機種，YAMAHA經歷過了20年的洗鍊，在設計上，更是累積出了無數的產品與心血，也因此，全新的Vinoora採用了全新單字「NEWTRO」，作為主軸。NEWTRO的意思是以復古的框架作為基底，但是佐以現代的設計、思維、美感重新建構，白話一點，就是用現代的手法重塑復古的氛圍，而設計團隊究竟是如何打造Vinoora這款車的呢？
復古、時髦、優雅的衝突交疊
Vinoora在車頭上，吸引了絕大多數人的目光，看似大膽地採用了相當前衛的造型，實際上若是追溯YAMAHA的歷史，在1991年時，推出的Frog EV電動車，與Vinoora外型如出一轍，但是將動力單元換上了內燃機。前方雙圓燈的設計，應該引起了不少網友們開始了廣大的聯想，不論是瓦力、比目魚還是小小兵，相信之後會有不少的彩貼外觀設計，掀起一波外觀改裝風潮。
然而，對於年過30的歐文來說，其實更多的注意力放在了前方車身線條，捨棄了過去女性車款常用的可動式斜板的設計，改用一體式的斜板，讓線條不被切割，更能向下延續，彷彿太空艙的設計，設計上與現有車款來說，相當的具有獨特性；搭配上圓潤的外觀，同時利用少量的線條來切割，凸顯出車身上的零配件。向車側看去，與過去的Vino50相當相似，但是更為纖瘦、著重在都會區的使用，對於壅擠的都會停車，相信是更有幫助的。
車尾彷彿太空梭的推進器，與車頭燈相互呼應的圓形燈具，方向燈也使用了類似毛玻璃的霧面效果，讓復古的氛圍增加了幾分。值得注意的是，Vinoora在車身並未使用大量的電鍍飾件，反而改以低調的霧面黑烤漆，後扶手、後視鏡、車手把等，都採用霧面黑的配色，這點倒是讓筆者覺得實用許多，也降低了後續維護的成本。
Vinoora這次共推出兩個版本，分別是一般版本的Vinoora，以及更具特色的Vinoora M。Vinoora MODIFICATION，則是建立在一般的Vinoora之上，添加了更多的復古元素上去，包含了那舒適挺立的咖啡配色沙發坐墊、造型的經典後握把、雙園大燈保護架以及前輪上方的電鍍飾板、車側電鍍飾板等等。當然兩者之間也有著一定程度的售價差距，Vinoora：76,300元Vinoora M:79,800元 （建議售價）。
兩者車色也有不同，Vinoora提供：極光灰（消光）、復古綠、質感藍（消光）、經典白，Vinoora M則是僅有英倫黑（消光）的配色。
都會新寵
外型設計一直都是YAMAHA的強項，這點在過去VINO與CUXI車上展露無遺，而車身性能對於這類的車款來說，向來都不是主打的強項，但是YAMAHA也將目標客群的訴求給凸顯出來，首先是車身裝備重量來到94公斤，對於身材較為嬌小的東方女性來說，車重絕對是購車的考量之一，其二則是低坐高設計，座墊高度745mm（Vinoora M為755mm），對於身高不足160cm的女性來說，也能輕鬆踩踏地面，駕馭無負擔。
使用YAMAHA Blue Core的125c.c空冷2V燃油引擎，平均油耗經過測試達到每公升57.7公里的表現，油箱容量4公升來說，已經足夠多數的都會通勤族長時間的使用。前方為正立式前叉、後方為單槍不可調的液壓避震，前碟後鼓的煞車系統，前方使用180mm的碟盤搭配上單向單活塞卡鉗。前方提供小型置物空間以及USB的充電座，座椅下方的空間則不算充裕，但是以日常使用來說，還是堪用的。
即日起到年底前購車，還有額外贈送經典時尚收納包，不論是掛在車上或者是背在身上，都相當的時尚。此外，原廠也推出相對應的精美套裝，對於想要個性化妝點自己愛車的車主都可以到經銷處了解，針對目前大多數車主在意的行車記錄器部分，原廠也有提供對應的機型給車主選購，目前官方宣佈將於10月下旬正式推出上市，有興趣的車主不妨可以關注全台各處的展車資訊。
以上是本次 【新車發表】復古潮流新詮釋 YAMAHA Vinoora時尚新星 的活動報導，感謝各位賞文。
官方網址：YAMAHA Vinoora官網