身為日系四大經典重型街車之一的YAMAHA XJR1300，於2014年的德國科隆車展堆出了改款，保留了經典的空油冷四汽缸設計，動力維持不變，主要著重在造型的提升，在復古的設計中加點流行的元素，藉由去掉原先厚重車尾換上短副車架與LED尾燈，搭配全黑的的排氣，瞬間讓整輛車看起來年輕了不少，車身側板多了賽車風格的橢圓形鋁合金飾板，為XJR1300提供更年輕更運動化的形象。除了一般版之外，YAMAHA也同時推出分離把加上燈罩的Racer版本，以加裝原廠精品型式，融入更多的Cafe Racer的經典元素。

YAMAHA XJR1300 / 1300 Racer 2015的特色如下：

• 搭載直列四缸1,251c.c .空冷引擎，具備98ps / 8000rpm、11.1kg-m /6000rpm 的引擎輸出
• 進排氣系統經過優化，比起以往在同一轉數下，扭力輸出有10%的增長
• 峰值輸出由98Nm增加至108Nm，轉數也由以往的6500rpm下降至6000rpm

• 新車外型參考了YAMAHA Yard Built 計畫中，由日本改裝大師Keino 操刀的XJR1300 「Rhapsody in Blue」改裝車
• 副車台與車尾的整體線條較前代更加短小簡潔
• 後座略微上揚的角度與模擬類單座的設計
• 車側多了70年代風格的鋁製側蓋
• 油箱上的多了更動感的拉線塗裝
• 排氣管改為霧黑式樣
• 把手、和錶板照明都有改良

• Racer版的外觀參考YAMAHA Yard Built 計畫中由義大利改裝廠DEUS 所打造的XJR1300 「Eau Rouge」 改裝車
• 多了復古風Carbon 製整流罩
• 坐墊多了鮮紅色的車縫線
• 後座多了碳纖維材質的單座蓋
• 採用更為運動的下分離把
• 前土除升級為碳纖維材質

• 懸吊方面使用了霧面材質的41mm正叉、搭配Öhlins 氮氣後雙避震
• 制動則是採用前298mm 雙碟搭配對四卡鉗、後267mm 單碟搭配對二卡鉗
• 原廠提供專屬XJR1300使用的AKRAPOVIC改裝排氣管

YAMAHA XJR1300 / 1300 Racer 2015

引擎規格

引擎型式：四行程並列四缸 DOHC 16V

缸徑 x 衝程：79.0 mm x 63.8 mm

排氣量：1251c.c.

冷卻方式：空冷

最大馬力：98ps/8,000rpm

最大扭力：11.1kg-m / 6,000rpm

壓縮比：9.7 : 1

油箱容量：14.5L (預備油4.2L)

變速系統：濕式多片五前速、鍊條傳動

車體規格

車架型式：雙搖籃鋼管車架

前輪懸吊：41mm油壓前叉， 行程130mm

後輪懸吊：Ohlins可調式雙槍油壓避震，行程120mm

前輪尺寸：120/70 – 17

後輪尺寸：180/55 – 17

前輪煞車：雙298mm碟盤配對向4活塞卡鉗

後輪煞車：單298mm碟盤配對向雙活塞卡鉗

外型規格、重量

長x寬x高： 2190 x 820 x 1120mm

軸距：1500mm

座高：829 mm

裝備重量：240kg