除了標準版R1之外，YAMAHA還推出了賽道性能版的R1M，提供給更熱血的資深玩家。前後懸吊改為更高檔的Ohlins電子懸吊，剎車卡鉗也一併升級，更新增通訊控制系統（CCU），與手機等通訊軟體連動當下更改各項參數設定，可說是最接近MotoGP M1的道路版賽車
與一般版本的不同處：
- R1M使用全碳纖維車殼
- 升級Ohlins ERS半自動電子賽車懸吊系統
- 人車互動系統CCU（Communication Control Unit ）
- 可下載車身各項數據到手機裡，同步聯動來調整設定
- 卡鉗前材質與一般版R1有所不同
- 上三角台的設計參照自家M1廠車
- 碟盤尺寸加大10mm至320mm
- 後輪尺寸加大至200/55-ZR17
- 座高增加10mm至860 mm
YAMAHA YZF-R1M 2015
引擎規格
引擎型式：四行程直列四汽缸DOHC 16V
排氣量：998 cc
冷卻方式：水冷
最大馬力：200 PS /13,500 rpm
最大扭力：11.5kg-m/11,500 rpm
壓縮比：13.0:1
油箱容量：17L
變速系統：濕式多片6速，鍊條傳動
車體規格
車架型式：鋁合金環抱式車架
前輪懸吊：Ohlins 43mm電子倒立式前叉
後輪懸吊：全可調中置後懸吊行程120mm
前輪尺寸：120/70-ZR17
後輪尺寸： 200/55-ZR17
前輪煞車：雙320mm 浮動碟 + 對向四活塞輻射卡鉗
後輪煞車：220mm碟盤 + 單活塞卡鉗 ABS
外型規格、重量
長x寬x高：2,055 X 690 X 1,150 mm
軸距：1405 mm
座高：860 mm
裝備重量：200 kg