MV Agusta Dragster 800發表於2014年，以直三引擎Brutale 800為藍本，混合式鋼管鋁材車架、並列三缸引擎、制動、排氣和避震系統都沿用Brutale 800，馬力輸出和軸距也都一樣。配以全新車尾造型和更粗壯的200mm尾胎，除了外觀更加前衛，更令車重只有167kg，裝備重量也只有190kg。

MV AGUSTA Dragster 800 2014的特色如下：

• 最大的特色是造型設計比Brutale前衛，採用極短的座位與短副車架
• 換上10爪式Y型輪框與寬達200/50_17的後輪，在迷你的後座坐墊之下，露出了大部份粗壯的尾胎
• Dragster 800相較Brutale，頭燈上的小風擋、把手和油缸線條都有修改
• Brutale為一字把手，Dragster改為分離把手，並有夾角調較角度
• 後鏡是安裝把手未端，可以摺合設計也提供了保護拉桿的功能
• Dragster追加了Bosch 9+防鎖死煞車系統
• 車重較Brutale輕只有乾重只有167kg，裝備重量也只有190kg

• 搭載由F3 800上修改而來的798c.c.直列三汽缸引擎
• 缸徑79mm行程54‧3mm、壓縮比13.3:1
• 可輸出125hp/11,600rpm的最大馬力與8.6kg-m / 8,600rpm的最大扭力
• 重新設計的三汽缸引擎有著極輕的重量（僅達52KG），並藉由一體式鑄造技術製作曲軸箱與汽缸
• 冷卻水道及泵浦內建於引擎內部，採用濕式潤滑系統，這樣的設計可讓整個引擎更為緊湊
• 使用MotoGP 的反向平衡軸設計，減低因曲軸轉動而產生的直立效應，讓過彎性能進一步提升
• 濕式滑動離合器、MVICS 電控系統、四種動力模式、8段循跡可調皆一應俱全
• MVICS綜合電控系統整合傾斜角度感應器、輪胎打滑感應器、Ride-by-Wire電子油門和Traction control
• 這套系統提供四種動力模式，再加上可作八級敏感度調較的循跡系統
• 配有Launch Control起跑控制和Anti-wheeling control防孤輪控制
• 配有EAS電子快排，容許車手換檔時不用縮回油也不用拉離合器

• 編織式鋼管混合鋁片製成輕量化而高剛性路車架
• 三管短側排設計，有助於車輛重心的集中
• 前懸吊系統採用Marzocchi 43mm 全可調倒叉
• 後懸吊系統採用Sachs 高低速阻尼全可調避震器
• 前制動系統採用Brembo 320mm 雙浮動碟搭配Brembo 輻射對四卡鉗
• 後制動系統採用220mm 單碟搭配單二卡鉗

MV AGUSTA Dragster 800 2014

引擎規格

引擎型式：四衝程DOHC並列三汽缸12V

缸徑x衝程： 79.0 mm x54.3 mm

排氣量：798 c.c.

冷卻方式：水冷

最大馬力：125hp /11,600rpm

最大扭力：8.6kg-m / 8,600rpm

壓縮比：13.3:1

油箱容量：16.6L

變速系統：濕式多片6前速變速箱，鏈條傳動

車體規格

車架型式：ASL編織式鋼管車架，鋁合金副車架

前輪懸吊：Marzocchi 43mm 倒立式全功能可調前叉，125mm行程

後輪懸吊：Sachs 高低速阻尼全可調，125mm行程

前輪尺寸：120 / 70 – 17

後輪尺寸：200 / 50 – 17

前輪煞車：Brembo 320mm 雙浮動碟、Brembo 輻射對四卡鉗

後輪煞車：220mm 單碟、Brembo單二卡鉗

外型規格、重量

長X寬X高：2060 x 825 x — mm

軸距：1380mm

椅墊高度： 811mm

車體淨重：167kg