罵越兇賣越好

還記得YAMAHA 於今年5月中發表了採用 CP2 引擎的新款跑車「YZF- R7」，然而與MT07如出一轍的動力設定與車架，加上過於“前衛”的大燈設計，引起不少網友的撻伐聲浪，然而罵越兇賣越好同樣也是YAMAHA神奇的都市傳說之一，在台灣山葉宣布開放預購後，短短不到兩個月400輛配額就已經銷售一空，現在你想買也買不到了，其實不只台灣，R7在國外同樣熱銷，究竟這“低轉高扭的雙缸仿賽”有何獨特的魅力呢?

讓大多數騎士都能輕鬆享受跑車的駕馭樂趣

R7的魅力便是在帥氣的跑車外型下，擁有更平易近人的操控特性，每日常通勤使用、偶爾熱血玩樂也沒問題的高泛用性。傳統四缸600c.c.動力全集中於高轉的賽道特化屬性，其實並不適合在一般道路騎乘，需刻意維持轉數才能維持足夠動力輸出，反之雙缸隨傳隨到的優勢加上少了兩個汽缸所減輕的物理慣性，其實更適合地狹人稠的台灣，這也是為何原廠宣稱，不論是街道、山道還是賽道，R7都能讓你體會駕馭的樂趣。

傳承R家族系列DNA的帥氣外型

車設計得好不好看絕對是影響銷量的重要因素，向來以美學設計著稱的YAMAHA，在R7上同樣展現出了越看越好看的深厚設計功力，撇除每個人對於“口球”的接受程度，與M1如出一轍的車頭外型，帥死人不償命的鏤空車尾、讓人看了就想趴車的沙魚鰭油箱，都讓人目光忍不住在它的身上。

進一步強化操控性能

R7畢竟是主打運動性的有罩跑車，除了外觀帥氣之外，在提升超控性方面也下了不少苦心，配備上，「R7」換上了與MT09相同的 KYB 41mm 全可調整倒立式前叉，制動也升級為ADVICS 製的輻射固定對四卡鉗，並在主、副車架連接處加裝了提升剛性的金屬鎖片，並採用了新設計的多連趕後避震器以及腳踏座，加上標配輔助滑動式離合器與可選配的進檔快排，都進一步強化了身為跑車本該彰顯的運動基因，刻意縮減的纖細尺寸，更讓R7成為R家族裡寬度最窄的車款，令人對其操駕實的靈活度有了更高的期待。

接近純種仿賽的熱血騎姿

採用下分離把設計的R7，比起它的同級對手CBR650R、NINJA650，有著更接近R6這類純種仿賽的熱血騎姿，然而為了兼顧日常使用的舒適性，腳踏的位置還是採用稍微低一點的設定，加上超長的棒棒糖設計多少會限制了傾角表現，且雖說車架有經過強化，但本體還是與MT07相同，回想以往MT07的騎乘經驗，較為軟調的車架以及街車風格十足的扭力特性，搭配戰鬥的仿賽騎姿究竟會蹦出什麼樣的火花?還是得等到YAMAHA舉辦動態試乘活動後才能與各為讀者分享。

多達26種原廠精品改裝套件

台灣山葉也藉由這次的媒體發表會展示了R7多達26種的原廠精品套件，舉凡單座蓋、快排套件、駐車勾、後齒盤護蓋、煞車拉桿護弓、油箱保護貼、油箱止滑貼、漆黑風鏡、GP尾管飾蓋等應有盡有，其中的競技飾蓋組便是方便車主下賽道拆除照鏡、後座腳踏、擋泥板時可以美觀的將鎖點遮蔽，也間接的展現了R7身為運動型車款可以讓騎士體驗賽道樂趣的自信。

要買要快 ! R7 WGP 60th限量版驚喜現身

就在不久前R7便傳出預購數量已經全部銷售一空的消息，然而沒搶到的車友還有希望，本次發表會R7 WGP 60th限量版驚喜現身，建議售價：418000(不含牌險)，外觀上採用YAMAHA早期經典的紅白配色，油箱與車尾上有著“60th WORLD GP ANNIVERSARY ”的字樣搭配金色輪圈，帥氣度又再次提升好幾個檔次，然而限量總是殘酷的，台灣只有限量30台的配額，想要買R7的車友動作要快!把握最後入手的機會。

想一睹R7的風采?這周末快來賞車抽好禮!

「R7」的出現補足了台灣山葉在紅牌入門有罩跑車產品的空白，也讓R3的車主有了可以升級的歸宿，雖說新車配額已銷售一空，但車友們還是可以趁這周末一親芳澤，活動主持人表示，來賞車的民眾，只要依照現場工作人員指示拍照打卡上傳就有機會獲得 SHOEI 安全帽等多樣大獎，各位車友賞車之餘順便試試手氣吧。

活動資訊：

l 時間 2021/9/18(六) 9/19(日)開放一般民眾參觀

l 地點 瓶蓋工廠台北製造所(B棟)

l 地址 台北市南港區南港路二段13號