川崎&樂天 雙日本品牌聯名展演

Kawasaki Motors Taiwan 台崎重機首次挑戰跨界聯名，在10/29、10/30與中職棒球隊Rakuten Monkeys樂天桃猿以聯名的方式在桃園國際棒球場舉辦了精采的主題活動，同時現場也展出了部分2022年式車款新車色，其中也包含了大夥殷切期盼的全新旗艦跑車Ninja ZX10R!當天究竟有甚麼有趣的活動?就讓我們快點接著看下去吧!!!。

活動會場外可以看到來了許多川騎車友一同共襄盛舉，旗下熱門款式的車輛幾乎都到齊了。

秋の祭り盛大開催

會場周邊主辦單位精心安排了許多豐富有趣的主題活動，由於是兩大日系品牌聯名，現場布置的也是滿滿日系風，可以看到有如日本廟會祭典的燈籠牆、野台(路邊攤小吃)、以及日本廟會必備服裝-祭典服(浴衣)。

原本祭典服上常見的”祭”在主辦單位的巧思下改成了代表樂天桃猿的”猿”與代表川崎一崎入魂的”魂”，看起來相當有氣勢。當天也可以看到ZEUS 安全帽、KIRIN生茶、米其林輪胎、三隻猴子-三重麥芽威士忌等攤位，只要依照指示完成任務就能獲得精美小禮物。

活力滿滿的樂天girl

在等待棒球比賽開場的前，除了可以逛逛各類攤販之外，主辦單位也安排了如”川崎拳”或是合力噴漆完成的”崎心牆”等各類小遊戲與車友同樂，其中還有一個活動環節是由主持人介紹可愛的樂天girl與現場觀眾互動玩樂的小驚喜。

走進室內還有可以將心願寫在木片上的”崎願牆”、主題杯墊轉印體驗、入魂彩繪體驗的”崎FUN入魂”等活動，趣味性十足。

跨越界線、無所畏懼-2022年式新色展演

除了以往熟悉的一崎入魂之外，本次2022年式新車色也以”跨越界線、無所畏懼”作為新年度車款的核心精神，象徵著即使面臨疫情的嚴峻挑戰仍然無所畏懼，勇於超越自身界限，打破既有框架的川崎精神。

強化低扭的更好騎NinjaZX-6R-夜魅灰

在600c.c.跑車逐漸式微的情況下，NinjaZX-6R是市場上難能可貴還能買到的600c.c.級純種仿賽車款之一，有別於以往的狂暴性格，新世代Ninja ZX-6R，被設計成更符合大眾騎乘者的特性，加大至636 c.c的引擎挹注之下，改善了以往600c.c.跑車在低轉時無力的先天限制，更為平易近人的騎姿，不論是在賽道上、山路中、乃至於城市騎乘，都能提供騎士愉快的騎乘感受。 在電控配備上，搭載了Kawasaki最新科技：KQS(快速排檔系統)、KTRC(循跡控制系統)、KIBS(智能防煞車鎖死系統)以及動力調整系統，用以協助騎乘者能有更安全的駕駛環境。

黃牌輕檔暢銷新星Ninja 400-曜金灰

Ninja 400m 擁有優異的全方位的表現，是一輛兼顧了動力、車重、舒適、操控的中量級跑車，帥氣銳利的外型更是確立了新世代忍者家族設計風格，45匹的最大馬力配上只有168kg的裝備重量，加上滑動式離合器、較高的手把位置與785mm的座高，營造出優異的操控性以及輕鬆的騎乘姿勢，使Ninja 400成為一台在激烈操駕與休閒RV中都能充滿樂趣的車款，使其在激烈競爭的運動型輕檔車級距之中脫穎而出。

東瀛男子漢–Z900RS

KAWASAKI Z900RS的誕生是為了向1972年的Z1至敬，但骨子裡卻有Z900性能街車的運動性格，單大圓燈、雙環雙錶、圓潤油箱、格紋座椅、長長鴨尾加上電鍍排氣管，讓Z900RS都散發著濃烈的復古氣息。動力方面搭載著Z900相同的948c.c.的並列四缸引擎，擁有100.6ps /7,500rpm的峰值馬力與9.7kg-m/6500rpm的峰值扭力，同時為了放置不同的油箱設計，整體的車架也經過重新設計，此外Z900RS擁有兩段可調的循跡控制系統、復古LED大燈、制動也升級更高階的輻射卡鉗。在駕馭感受上，特別調教了在中低速扭矩時的動態回饋與聲浪表現，除了提供給騎乘者有如音符般的排氣音調外，也讓Z900RS能兼備RV悠閒和保持運動性能。

WSBK六冠王-Ninja ZX-10R

KAWASAKI旗下頂級公升級仿賽車款Ninja ZX-10R在去年11月改款，可說是本次新車展演活動的重頭戲，車頭造型參考H2的空力設計，可以提供比前代多17%的下壓力，並提供更好的沖壓進氣效率。維持998c.c.並列四缸引擎設定，最大馬力210HP(RAM Air)、最大扭力114.9Nm，透過一系列腹內優化讓引擎能通過EURO5法規並保有強大的性能輸出。懸吊部分使用43mm SHOWA BFF全可調倒立式前叉配SHOWA BFRC水平單槍後懸吊，前後懸吊都有壓縮、回彈阻尼可調和彈簧預載可調的功能；煞車部分前輪使用Brembo M50四活塞輻射卡鉗配330mm雙浮動碟盤，後輪為單活塞卡鉗配220mm單碟盤。全新的4.3吋TFT智慧儀表，高反差設計資訊顯示清晰，並擁有公路、賽道兩種顯示模式可選，並具備藍芽連線功能。電控方面除了原先豐富的四種騎乘模式(運動、道路、雨天和自訂)、S-KTRC循跡控制、6軸IMU、兩段動力模式、KCMF彎道管理系統、引擎煞車控制、電子油門、KLCM彈射起步、KQS進退快排之外還新增了定速巡航系統。

至於車友最關心的引進時間，台崎表示自2021前出以來便積極展開引進作業、與相關驗車程序，在日趨嚴格的環保法規之下，公升級仿賽車款的進口有相當程度的困難，且為了確保車主能安心購買及避免相關權益受損，台崎針對ZX-10R的引進必須將其完全符合環保法規，驗車相關程序仍在持續努力中，希望很快就能在台灣市場正式上市，與喜愛KAWASAKI車款的車迷朋友見面。

浪漫古典W800-熾烈紅

喜愛W 800這味的玩家才不在意馬力輸出有多少，過彎壓車穩不穩，作為經典復古車，不論是手把高度、騎士坐姿，都能讓擁有它的騎士們感受到6、70年的駕馭感受和經典風範。773c.c的並列雙缸氣冷引擎，用它獨特的排氣低鳴聲訴說著舊時代的記憶。此外車身上運用了大量的鍍鉻材質點綴，油箱側邊則放上了經典立體的W印記，同樣展現了那個時代對美的定義與詮釋。W800在致敬經典的同時也有著現代科技的輔助，配有能呈現清新資訊的雙環儀表板、圓形LED頭燈組輔以復古式橘色圓形方向燈，並搭配ABS系統與滑動式離合器，以提升騎士在騎乘過程中的舒適度和安全性。

電控升級顏直提升Z900-暴雪白(紅骨架)

承襲Z系列Sugomi凄的家族外型，全新Z900有著更兇悍銳利的頭燈線條，搭配新型油箱與水箱護罩，讓Z900整體侵略感更加的強烈鮮明！輕量化桁架式鋼管車架搭配全新四缸948cc引擎與A&S滑動式離合器，為街車的操控性能帶來新的標準。改款後的Z900在電控安全配備上更加全面，搭載KTRC循跡系統與動力模式可調，使擁有105.9ps強悍動力的Z900，能透過動力模式的調整讓大部分騎士都能輕鬆馴服，樂趣與安全兼具。全新藍芽TFT全彩儀表板，除了能提供豐富的行車資訊外、也能提醒來電與簡訊，連接RIDEOLOGY App還能掌握每次出遊的軌跡與相關資訊，並能自行設定保養及換油提醒。

機械增壓的超級街車-Z H2-石炭灰(紅骨架)

承襲H2之名，Z H2也是目前市面上唯一搭載機械增壓的超級街車，”馬力過剩”可說是對它最貼切的形容詞了，不用擔心騎士沒有整流罩在強大的風壓下能不能抓的住，對這類買家來說動力用不著沒關係，重點是我要有。外觀方面同樣承襲Z家族Sugomi凄的設計理念，展現有如匍匐蓄勢待發的掠食者風貌，與油箱、水箱一體式的固定大燈展現出強烈的肌肉感，強大的動力卻又不失靈活的操控、滿載的電控與安全配備，奠定了Z H2在Z家族的領導地位。

進到球場內可以看到球員們正在熱身練習，而球場的兩端擺了ZX-10R與Z H2兩台馬力都破200P的性能神獸，在觀賞比賽的同時也能盡情賞車。

在比賽正式開始前，由樂天girl為我們帶來動感的開場熱舞，每位女孩臉上都帶著滿滿的朝氣與甜美的笑容，活力動感的舞姿將現場氣氛帶到最高點。

KYMCO集團執行長柯俊斌舉行開球儀式

賽會主辦單位邀請神秘嘉賓-KYMCO集團執行長柯俊斌來舉行隆重開球儀式，只見球以優美的弧線順利的投入捕手手套中，看來執行長為了這次的開球儀式私底下有特別練過呦〜。投完球後執行長也與場邊的球員親切的擊掌致意，並預祝接下來的比賽圓滿順利。同時兩旁的啦啦隊與吉祥物也奮力的帶動現場氣氛，比賽正式開始!!!!

一崎入魂 X 一球入魂

一崎入魂之於棒球的一球入魂，可說是把日本對於將一件事做到最好的精神表現的淋漓盡致，KAWASAKI在摩托車領域的勇於創新與樂天桃猿於棒球運動的持續紮根，藉由兩個品牌的結合，期望帶來更多的火花，除了希望透過KAWASAKI在WSBK上六冠王的聲勢，助樂天桃猿對於下半球季的氣勢，也希望藉由這次品牌日主題趴的舉辦，給車迷與球迷們耳目一新的宣傳方式，進而讓車迷變球迷、球迷變車迷，認識並愛上騎乘大型重型機車的樂趣。