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對於W800來說,我想性能絕對不是眾所追求的目標。但是,還是要稍稍針對這塊進行介紹,並列雙缸的引擎設計,並沒有做任何的水冷散熱系統,而是以空冷為主要散熱途徑,汽缸容積量達到773c.c,引擎本體設計上僅僅是將W650的汽缸進行擴缸5mm,最為迷人的就是那兩隻仿舊的魚雷管,優雅而經典的曲線,從汽缸頭向後彎繞的折線,塑造出W800車系那讓人迷戀與懷舊的老派風格。

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原本被定位在運動化街車的MT09,在透過加長了懸吊行程、更休旅化的設定,讓TRACER900 GT車款誕生。在車架本體上以及引擎使用上,大多都與MT09相同,但是強調其休旅的設定,進行更動,讓TRACER900 GT不再只是運動化的街車,而是面向更全方位的多功能車系發展。

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