每年東京車展可以說是亞洲區車壇年度盛事，身為摩托車工業國的發源地，擁有四大知名廠的日本，每年三月末的東京車展自然就成為了許多人關注的目標，對於沒有預算飛一趟歐洲的車友們，也可以用相對便宜的代價來到日本賞車、賞帽、賞秋香（咦！！！）這次就不多作介紹，直接使用懶人包，讓有興趣的車友自行快速閱讀吧！
圖：歐文、英豪
文：歐文
HONDA
2018年的東京車展上，Honda雖然沒有端出什麼新鮮大碗的東西（因為在米蘭車展我們都看完了！）不過能夠現場看到實車還是相當感動的。特別替各位整理幾項重點車款供大家點閱：
X-ADV 2018全新改款
NSS300 （Forza300）2018 大改款
台灣已經開啟了預購，而在日本雖然尚未提供其他資訊，但是實車在現場展示，還是相當具有吸引力。全車LED化的燈組設計，更銳利的線條，與過去NSS300做出了切割，歐化的設計，座椅設計也拉高了許多，讓整體重心位置向上提升。而置物箱可以放下兩頂全罩式安全帽，並且提供電動風鏡，在實際使用上便利度看起來是相當的不錯。至於實際如何呢？讓我們來期待今年台本引進後的銷售狀況吧！
NEO SPORT CAFE-CB1000R
GOLDWING TOUR 1800 傳奇的休旅車款
HONDA CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
CB家族的咖啡逆襲 CB250R/CB125R
本田魂 CBR1000RR FireBlade SP 換色
本田家族中的跑車車系（RR）一直是許多人追求的夢想，2017年台灣本田也引進了CBR1000RR進入台灣銷售，而2018年，Honda針對配色上做了小小的調整，至於有沒有受到擁有本田魂的人喜愛，就要看每個人的審美觀了。
The CB BIG ONE-CB400SF
CB400車系在本田歷史中，佔了相當重要的一個地位，水冷DOHC並列四缸，可以說是CB家族中的一個象徵。而2018年CB400SF終於正式改款推出，雖然外觀可以說是千年不變，不過面對嚴苛的環保法規，低排氣量的並列四缸車款已經越來越難以見到，Honda卻是依舊堅持的生產了CB400SF，大燈燈具像是家族中其他車款一樣進行LED化，是否也吸引了你的目光呢？
待轉區王者-CBR250RR
在去年度人氣滿點的白牌檔車車款，CBR250RR可以說是興起了一波白牌檔車潮，雖然僅有水貨商引進，而且售價也相當的高貴，不過似乎仍舊有人買單，看來衝著RR的魅力，很多人還是願意把現金拿出來換本田魂啊！2018年東京車展依舊有展出CBR250RR，並且在後面牆上掛了了一系列的改裝套件。筆者只能說，這車升級成300進入台灣就是黃牌跑車的戰國時代了啊！
小猴出頭天 Monkey125
日本一直都存在著許多讓人意想不到的車款，就如同現在介紹的Monkey125一般，在他的前身Monkey50就已經在日本擁有一部分的支持者，超迷你的車身尺寸，極低的座高，復古可愛的外型，根本就是把妹神器呀！不過Monkey50在日前宣佈停產後，就由長大的猴子Monkey125接手。倒立式前叉、LED的車頭燈，怎麼看還是可愛，雖然這車在台灣售價極高，不過可別小看了Monkey的經濟價值，知名改裝品牌OVER Racing可是為了Monkey出了系列的改裝套件，若是一台Monkey完整的OVER化，價格可能不輸給自家CBR250RR。
E化時代 PCX-E
電動車已經成為了目前二輪市場的未來趨勢，身為日系四大廠之一的本田自然也不會忽視這一塊，除了在TT賽事中開發像是神電這一類的競技型車款外，對於日常用車也進行E化。PCX-ELECTRIC提供車輛0.98kW的動力輸出，純電動版本PCX-ELECTRIC未來是否會充斥日本街頭，確實值得觀察，說不定未來的某一天，台灣電池統一規格後，也有機會看到PCX-ELECTRIC在台灣道路上奔馳。而隔壁還有一輛油電混合版本，相信可以替原本就擁有黑科技的本田在油耗上更上一層樓。
KAWASAKI
KAWASAKI今年可以說是發燒品，原因無他，就是因為推出了一輛滿滿日式情懷的Z900RS，而在東京車展上我們更看到了Z900RS以及Z900RS CAFE的實車。整個東京車展幾乎各大改裝廠牌都是拿Z900RS作為改裝Demo，由此就可以知道Z900RS在日本人心中的地位了。快跟我們一起看一下東京車展的Kawasaki的展出車輛吧！
地表最強之機增旅跑 H2-SX SE
想挑戰旅跑的最速王者嗎？200PS的動力輸出，機械增壓的引擎設置，讓筆者不禁認為，這車真的能拿來當旅跑使用嗎？根本是加裝了側箱的準跑車啊！不過無論如何，還是有稍稍不一樣的。更詳細報導，請點選下列連結。
老咖啡？不，這是新鮮的咖啡 Z900RS CAFE
Z900RS在台灣有著相當不錯的銷售佳績，銷售數字代表了一切，不管這車是不是復古的味道，我想都是受到車友所喜愛的。當然在日本也看到最新推出了Z900RS CAFE車系，多了整流罩，略降一些的把手還有座椅更像是駝峰的設計，你喜歡嗎？筆者不知道讀者們的想法，但筆者個人還蠻欣賞的。
羽量級跑格 魅力釋放-NINJA400
近期即將在台灣上市的NINJA 400也是本次車展重點車款。保持跟自家NINJA家族一樣的DNA元素，也是這次東京車展的重點項目。
SUZUKI
SUZUKI今年的全新車款SWISH，戰略型速克達，主打全新引擎設計搭配上大車廂、高經濟價值性的車款，日前也才在台灣舉辦發表會，此外，現場也有展出SV650X等熱銷車款。
漢堡家族 BURGMAN400/BURGMAN650
有著日系羊皇之稱的BURGMAN650是目前SUZUKI旗下最大排氣量的速克達車款，即使旗下也推出了400c.c級距的中型漢堡，但是對於喜愛動力輸出的車主而言，650仍然是不二選擇。
SUZUKI 王者的榮耀 GSX-R1000R
車款介紹：
X不是越野 是咖啡-SV650X
在二輪的世界中，常常看到某個代號就能想到某種類型的車款，像是X這個字母，不由自主的就是跟越野或者是多功能有著較密切的關聯，不過這樣的思維並不適用於每一輛車款上，SUZUKI在去年10月的車展上展出SV650X車款，在外觀上就是將SV650給咖啡化，多了一個小型的子彈型整流罩，改用分離把的設計，替SV車主多了一絲新的氣息。
高經濟車款再現-SWISH 125
今年SUZUKI最熱門話題的小排氣量速克達SWISH上市，在東京車展我們看到了真實的樣貌，注入了GSX-R的靈魂，同時兼顧實用性與性能。至於是否能獲得台灣車友的青睞呢？讓我們期待一下未來幾場試乘的反應吧！
輕檔車小霸王-GSX 250R
像是把GSX-R1000的外型給縮小一般，充滿線條的美感，雖然僅僅只是250c.c的輕檔車車款，但是相信如果引進台灣，應該也是有相當不錯的表現！期待GSX 300R出現嗎？筆者還蠻期待的！
新色登場-GSX S1000
SUZUKI公升街車代表GSX S1000今年也推出新色，黑白紅的配置，看起來格外吸引人！更是一別過去較為常見的藍白配色，有耳目一新的感覺。
新航向動力-BURGMAN FUEL CELL
在電動車市場上，動力能源決定了車輛是否能夠在市場存活的主因，國內的G牌與K牌都在積極地強佔鋰鐵能源的這塊大餅的同時，SUZUKI卻早在2009年就推出了氫燃料電池作為動力能源，替BURGMAN FUEL CELL提供扎實的動力輸出。採用BURGMAN 200的車身外觀，也替燃料電池獲得了更大的置放空間。在日本當地，已經可以合法請領牌照，對於環保來說確實是一大助力。
YAMAHA
YAMAHA在今年東京車展上，展示了最大排氣量的三輪車款，NIKEN，將內部機構大公開，讓世人一見NIKEN的廬山真面目。
三輪巨獸-NIKEN
YAMAHA旗下最大排氣量的三輪車款NIKEN，充滿了力與美的表現，前面超粗壯的雙倒立式前叉，後半部則是常見的MT09的車尾與動力系統。連續數年都將NIKEN推出，看起來市售的機率相當高呀！
XSR700-Faster Son改裝無極限
透過改裝，達到更為個性化的車款外觀，如同手工車的模式正在醞釀，而這樣一股熱潮似乎更被重視，由Y’S GEAR所推出的外觀改裝套件，被搬到XSR700的車身上，進行正式的市售。至於台灣能不能夠有機會入手呢？那就要看看台灣山葉的決定了！不過就算不引進，以台灣車友萬能的改裝渠道，想要讓自己的愛車也閃閃發光應該也不是難事。
旅行玩家-TRACER 900GT
R之DNA延續 R25新色登場
新色系的R25，未來是否會變成R3登陸台灣呢？藍配黑的配色，在路上應該相當搶眼！