YAMAHA XMAX 300 取代舊有的XMAX 250，於2017年3月在歐洲上市，外型上繼承MAX家族風格，銳利的車頭、充滿肌肉線條的車身，主打先進科技配備與優異動力性能，採用新世代的BLUE CORE節能引擎，搭配ABS、LED大燈、KEYLESS、TCS、雙三角台等科技感十足的配備，成功地營造出超高CP值的形象。

YAMAHA X-MAX 300 2017的特色如下：

• 動力方面搭載四行程單缸SOHC 4V 292c.c.水冷引擎
• 可輸出28hp /7,250rpm的最大馬力與2.95kg-m /5,750rpm的最大扭力
• 採用YAMAHA最新「BULE CORE」節能技術打造，有著高效率燃燒、高冷卻性及低損失的優勢
• 配備類似半乾式油底殼，減輕曲軸轉動阻力，獲得國家一級油耗的測試數據之餘，還能保有相當亮眼動力表現
• 為了舒適性與置物空間的考量，採用上懸吊將引擎固定，彎道上的運動性能較對手來的低一些
• 原廠搭載TCS系統，同時ABS也是標配

• 較為直立內縮的車頭設計，多了些輕巧俐落的感覺，上方的深凹折線帶了點仿賽整流罩的韻味
• 採用與自家R3、TMAX相同往下內縮的雙鷹眼LED大燈，在前方中央處則是遠燈
• 車尾造型相當華麗，前段寬大曲面與後段細窄收尾的側殼，搭配分離式後扶手，可看到許多TMAX的設計風格
• LED尾燈下方採用了導光條的設計，在視覺上更具科技感，不論白天或者黑夜都提供良好的辨識度
• 座位後方也用了金屬質感的銘牌點綴，後土除則是使用類檔車的分離式設計

• 採用MAX家族一貫的左右雙環表+中央液晶螢幕設計，較特殊的是多了騎乘時間、路面結冰警告以及TCS循跡系統等顯示
• 可以直接從手把切換儀表資訊的設計，行進中也能輕鬆快速切換
• 配有左右大小相當的兩個置物空間，左邊內部設有車充，右方為不可上鎖按壓彈開的開啟方式
• 擁有寬敞的前、後座空間，前後高低落差小，椅墊厚度、舒適性也相當不錯
• 原廠推出更舒適、質感更好的精品坐墊提供消費者選配
• 車廂容量44.9L，可收納兩頂全罩式的安全帽外也可以輕鬆放入筆記型電腦
• 前方的手套箱內也有提供USB充電功能，放置手機或者其他電子產品，也能夠隨時充電，保持電器產品的續航力
• 配備KEYLESS感應系統，坐墊與前置物空間的功能獨立出來在下方的按鍵上
• 油箱口位置設在中央龍骨上，由中控按扭彈開外蓋，再手動轉開內蓋的方式，容量為13L(2L備用油箱)
• 把手位置、風鏡高度具備兩段可調功能

• 配有500c.c.級以上大羊才較為常見的雙三角台設計
• 前懸吊使用33mm正立潛望式前叉組
• 後懸吊為雙槍避震器，具備5段預載可調功能
• 前煞車採用267mm 固定式碟盤單配上雙活塞浮動式卡鉗
• 後煞車採用245mm 固定式碟盤單配上單活塞浮動式卡鉗
• 採用前15後14吋的輪圈設計，保持車身的穩定性以及靈活的加速性

YAMAHA X-MAX 300 2017

引擎規格

引擎型式：水冷四行程單汽缸SOHC 4V

缸徑X行程：70.0 X 75.9 mm

排氣量：292c.c

冷卻方式：水冷

最大馬力：27.6 ps / 7,250 rpm

最大扭力：29.0 N-m / 5,750 rpm

壓縮比：10.9 :1

油箱容量：13.0 L

變速系統：CVT自動變速 皮帶傳動

車體規格

車架型式：鋼管車架

前輪懸吊：正立式油壓前叉

後輪懸吊：後雙槍懸吊 預載可調

前輪尺寸：120/70 15

後輪尺寸：140/70 14

前輪煞車：267mm單碟 雙活塞卡鉗 ABS

後輪煞車：245mm單碟 單活塞卡鉗 ABS

外型規格、重量

長x寬x高：2,185 × 775 × 1,415 mm

軸距：1,540 mm

座高：795 mm

裝備重量：179 kg