SUZUKI 街車

對於SUZUKI，你們的印象是什麼呢？車引擎性能很強？車架很穩定？還是...這是變態在騎的？對於編輯來說，SUZUKI一直都有著優異的體質，從引擎、車架到整體協調性，SUZUKI的各式車輛都有著相當優秀的評價，然而，唯獨在電控配備上，似乎一直都是SUZUKI的短板，不知道是否是對自己的自信還是執著，電控設備上，向來都不是SUZUKI的強項，直到近年來，SUZUKI似乎覺醒了一般，開始有了新的蛻變。而在台灣，2025年迎來了SUZUKI台鈴機車引進的首部黃牌越野/滑胎車款 DR-Z4S/SM，不僅在電控設備上大幅升級，更重要的是兩車系的前100位車主都可享有36.8萬的超值優惠價，預計在2025年第四季交付車輛，現在就讓我們先來看看，DR-Z4 S/SM的魅力所在吧！

【編輯試駕】邁入電控新世代 DR-Z4SM/DR-Z4S 滑胎越野都很行

 在 SUZUKI / SUZUKI 街車 / SUZUKI 越野車 / 新訊 / 新訊 車 / 編輯特輯 / 編輯試車  tagged 2025新車 / DR-Z4S / DR-Z4SM / SUZUKI / 水冷單缸 / 黃牌滑胎車 / 黃牌越野車 by
你厭倦了上個世代的SUZUKI，總是給你一顆好的引擎，卻把電控設備拔的精光，給你一部最單純的車輛了嗎？那，恭喜你，你獲得了全新的SUZUKI！！疫情的來襲，病毒不僅僅改變了我們的生活方式，更改變了摩托車製造商的"腦袋"？或許是面臨到全球摩托車產品的擠壓，SUZUKI在疫情爆發的這幾年裡，率先的一刀Katana GSX-S1000S問世，我們看到了這十年磨一劍的毅力與決心。而後的GSX-S1000、Hayabusa隼、GSX-S1000GT以及今年陸續上市的V-Strom 1050 XT以及今天的主角GSX-S8，不得不說，用改頭換面、脫胎換骨來形容SUZUKI在電控科技上的改變，一點也不為過。

【新車發表】SUZUKI新世代街車GSX-8S 搶攻中級距運動街車市場

 在 SUZUKI / SUZUKI 街車 / 新訊 / 新訊 車  tagged 776 c.c. / GSX-8S / S.D.M.S 鈴木駕駛模式選擇系統 / S.T.C.S 鈴木牽引力控制系統 / SUZUKI / 鈴木電子控制系統（S.I.R.S） by
探險巡旅CV3、KRV Ohlins 特仕版發表！ 本屆的「國際摩托車新車展覽會」中，身為國內機車龍 […]

【車廠活動】2021 五股重機展懶人包

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2018年  SUZUKI推出了150c.c排氣量的輕檔車款，那就是擁有自家頂級跑車DNA的GSX-R150以及S150，打造輕盈的車身、對應同等級充沛的動力以及極具競爭力的銷售價格，在這兩年持續發酵，也創造出了SUZUKI在輕檔車市場上，擁有36%的市場佔有率、銷售達8500輛次，連續兩年銷售成績第一的佳績，而2020即將到來，SUZUKI又有怎樣的改變呢？快跟我們一起來看2020 GSX-R150發表現場！

【車廠活動】2020 GSX-R150 新色登場

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