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Limi 125在筆者的角度上，覺得這樣的車款其實在都市中穿梭應該都能有相當不錯的體驗，從車身配備上，那說大不大，說小不小的車廂、可以放入700c.c瓶裝飲料的前置物箱、擁有3C充電功能的USB車充，最重要的是輕量化的車身以及輕快的油門反應，對於身高不高的女性車主而言，確實是一項不錯的選擇。

【編輯試乘】引領潮流 YAMAHA Limi 125

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長達近20年的洗鍊，從2001年問世的TMAX家族，在2019年將排氣量從原本的500、530推進到560c.c。2012年進入台灣市場以來，更是掀起一波運動大羊的購買熱潮，也讓全台的大羊進入戰國時期。而TMAX持續改款，至今可以說是TMAX的第七代，在稍晚將會發布車輛的動態勢試乘特性，而在動態文章前呢，我們將揭開TMAX560的細節面貌。

【新車發表】跨越紅牌門檻 YAMAHA TMAX 560台灣搶先登陸

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跟著YJT逗陣騎 YJT Girls們這次帶著車主們來到了台灣的宜蘭，要跟大家一起賞鯨去嚕！而這次「YJT中秋賞鯨遊」也可以說是今年度最後一場大型活動，如果沒有跟上，沒關係，明年絕對還有機會的！而且除了大型活動外，各地還是會舉辦其他小型活動，也期盼各位車主把握機會，一起出遊嚕！

【車廠活動】YAMAHA YJT逗陣賞鯨去

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原本被定位在運動化街車的MT09，在透過加長了懸吊行程、更休旅化的設定，讓TRACER900 GT車款誕生。在車架本體上以及引擎使用上，大多都與MT09相同，但是強調其休旅的設定，進行更動，讓TRACER900 GT不再只是運動化的街車，而是面向更全方位的多功能車系發展。

【編輯試車】YAMAHA Tracer900 GT 旅行的新定義

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