YAMAHA


長達近20年的洗鍊,從2001年問世的TMAX家族,在2019年將排氣量從原本的500、530推進到560c.c。2012年進入台灣市場以來,更是掀起一波運動大羊的購買熱潮,也讓全台的大羊進入戰國時期。而TMAX持續改款,至今可以說是TMAX的第七代,在稍晚將會發布車輛的動態勢試乘特性,而在動態文章前呢,我們將揭開TMAX560的細節面貌。

【新車發表】跨越紅牌門檻 YAMAHA TMAX 560台灣搶先登陸


跟著YJT逗陣騎 YJT Girls們這次帶著車主們來到了台灣的宜蘭,要跟大家一起賞鯨去嚕!而這次「YJT中秋賞鯨遊」也可以說是今年度最後一場大型活動,如果沒有跟上,沒關係,明年絕對還有機會的!而且除了大型活動外,各地還是會舉辦其他小型活動,也期盼各位車主把握機會,一起出遊嚕!

【車廠活動】YAMAHA YJT逗陣賞鯨去








原本被定位在運動化街車的MT09,在透過加長了懸吊行程、更休旅化的設定,讓TRACER900 GT車款誕生。在車架本體上以及引擎使用上,大多都與MT09相同,但是強調其休旅的設定,進行更動,讓TRACER900 GT不再只是運動化的街車,而是面向更全方位的多功能車系發展。

【編輯試車】YAMAHA Tracer900 GT 旅行的新定義