XL750 Transalp的命名，就是源自於穿越阿爾卑斯山的車款，因而採用了Trans+Alp的字頭融合，不難看出，Honda Motorcycle對於這部車的期許。雖然是以歐洲市場為導向，不過在全球各地依舊充滿了話題，尤其是將車身尺寸打造的更為精緻，控制車重以及駕御特性，把客群鎖定在想要跨領域騎乘，體驗大地壯遊、輕度越野、跨界旅行的玩家車主，讓車主能夠更輕鬆的姿態來克服多功能車款，同時還能保有多功能車型的全地型冒險機能。
SOHC
2 為了挑戰同級之最，在車身尺寸上，全新的TIG尺寸軸距來到1,295mm，但是其排氣量來到了169.5 c.c，雖然是採用單凸輪軸的SOHC的4V引擎，但是卻可以發揮出17.8ps/8,000rpm的峰值馬力，扭力表現也達到了15.8Nm/6,500rpm的出色輸出，搭配上135kg的重量下，創造了極佳的馬力重量比，當然也因為排氣量的優勢，更是讓TIG在同尺寸下能夠擁有更佳的動力表現。
【新車發表】水冷之王-TIG國產速克達同級之最 PGO發表
還記得今年東京、大阪車展上所展示的全新Honda Cafe Racer"Hawk 11"，在今天正式發佈販售訊息。採用SOHC並列雙缸水冷引擎，擁有1,082c.c排氣量。大大的子彈型整流罩搭配上向後水平延伸的線條感，塑造出強烈的Cafe Racer的氛圍，而雙缸引擎搭配上粗壯的排氣管，讓排氣聲浪更具節拍感，繼CB1100 Final Edition後，彌補喜愛復古風格，追求低轉高扭輸出玩家的最佳選擇。