TIG


PGO TIG其實就是一部原廠就給予你有著真真正正“運動化速克達”能力的性能車款,油們的反饋相當的直接,雖然稱不上是暴力輸出,但是可以明顯感受到傳動箱內部相當扎實的傳遞著動力,快速接合上的傳動反應,讓油門轉動與車身的躍動相當貼合,傳遞出的動力相當線性,在中低轉速域的動力可以說是隨傳隨到。

【編輯試乘】彎道藝術家?貼地飛行?PGO TIG賽道實測


2
為了挑戰同級之最,在車身尺寸上,全新的TIG尺寸軸距來到1,295mm,但是其排氣量來到了169.5 c.c,雖然是採用單凸輪軸的SOHC的4V引擎,但是卻可以發揮出17.8ps/8,000rpm的峰值馬力,扭力表現也達到了15.8Nm/6,500rpm的出色輸出,搭配上135kg的重量下,創造了極佳的馬力重量比,當然也因為排氣量的優勢,更是讓TIG在同尺寸下能夠擁有更佳的動力表現。

【新車發表】水冷之王-TIG國產速克達同級之最 PGO發表