YAMAHA旗下豪華旅跑車款FJR1300於2001年推出，於2004年追加了ABS系統，隨後在2006年增設了YAMAHA專利的YCC-S電子換擋系統，並於2016年發表了全新大改款，新款2016 FJR1300 共分為FJR1300 A（低階）FJR1300 AE（中階）FJR1300 AS（高階）三種等級，除了採用全LED燈組之外，也新增許多新時代的科技進去，譬如移植R1上的（YCC-T）電子油門與（TCS）牽引力控制系統讓FJR1300擁有安全的動力輸出。透過車內的IMU慣性測量器，當車輛傾斜過彎時頭燈上方的小LED燈組會主動改變照射方向(AE/AS 版本限定) ，補足彎角的光線，讓夜間巡航安全大大提昇，懸吊方面三種等級車款的配置皆有不同，其中最頂期的AS版配備了48mm預載阻尼可調倒叉搭配電子可調式多連桿式後避震，可透過模式選擇進行避震器調整，其他如預設不同載重下的預載與阻尼設定。
YAMAHA FJR1300 A/AE/AS 2016的特色如下：
- 搭載1298c.c. 水冷四行程並列四缸DOHC 16V引擎搭配軸傳動設定
- 可輸出146.2hp / 8,000rpm 的最大馬力與14.1kg-m/7,000rpm 的最大扭力
- 透過更換電子油門（YCC-T）具備騎乘模式選擇功能
- 全新配置的牽引力控制系統（TCS）擁有更安全的動力輸出
- 藉由升級全新斜齒六速變速系統，高速巡航下造就更優異的油耗表現與平穩感受
- 新增與YZF-R1相同的A&S輔助式滑動離合器，且離合器拉桿較上一代省力20％
- 高階AS配置了電子離合器（YCC-S），將離合器控制交給電腦處理，有效提昇在市區巡航的便利性
- 在MT-10上出現的定速系統，也成為FJR1300的標準配備，可自動保持60km以上的巡航定速行駛
- 具備IMU系統（Inertial Measurement Unit）慣性測量器
- 新增無段可調電動風鏡
- 全車皆採用LED照明燈具
- A版本限定採用四組式LED頭燈
- AE/AS 版本採用六組式LED過彎輔助燈，可自動調整照射角度讓路線看的更清楚
- 全新設計三表儀表板
- 全新設計車尾與尾燈造型
- 新車具備與D-Air系統聯結功能
- 加熱握把具備三段調整功能
- A版採用 前 48mm正叉、後搭配連桿式單筒油壓避震
- AE版採用前48mm倒叉、後搭配連桿式單筒油壓避震
- AS版採用前48mm倒叉，預載阻尼可調、後搭配電子可調式多連桿式後避震
- 高階AS版可透過模式選擇進行避震器調整，預設不同載重下的預載與阻尼設定
- 制動系統採用前雙對四活塞卡鉗搭配320mm碟盤、後單活塞卡鉗搭配282mm碟盤
- 標配ABS防鎖死制動系統
YAMAHA FJR1300 A/AE/AS 2016
引擎規格
引擎型式：四行程並列四缸DOHC 16V
缸徑 x 衝程：79.0mm x 66.2mm
排氣量：1298c.c.
冷卻方式：水冷
最大馬力： 146.2hp / 8,000rpm
最大扭力： 14.1kg-m/7,000rpm
壓縮比： 10.8:1
油箱容量： 25L
變速系統： 濕式多片離合器六速軸傳動
車體規格
車架型式：鋁合金鑽石型
前輪懸吊： 48mm套管前叉 ，135mm行程(A版本) 電子懸吊 四段彈簧預載設定 三種阻尼設定(ES)
後輪懸吊： 連桿式單筒油壓避震，125mm行程
前輪尺寸：120/70 ZR17 M/C(58W)
後輪尺寸：180/55 ZR17 M/C(73W)
前輪煞車：320mm雙碟對向四活塞卡鉗
後輪煞車：282mm剎車碟單活塞卡鉗
外型規格、重量
長x寬x高：2230 mm × 750 mm × 1325 mm
軸距：1545mm
座高：805/825mm
裝備重量： 289kg