MV AGUSTA F3 800 2013


MV AGUSTA將原本搭載於F3車身上的675c.c.排氣量引擎,加長行程後打造出排氣量798c.c.的新引擎後推出了F3 800,車重則是維持不變,強化了低中轉速領域的F3 800,扭力輸出的轉速領域也變得更加寬廣,換檔必要性與頻率都比675少得多,可說是集結了600級距的靈巧與1000級距車款動力的優點、雙缸與四缸的優勢,擁有令人難以抗拒的魅力。

 

 

MV AGUSTA F3 800 2013的特色如下:

  • F3 800搭載由F3 675修改而來的直列三汽缸引擎,排氣量來到798c.c.
  • 缸徑79mm維持不變,但行程由45.9mm增加到54‧3mm
  • 壓縮比也由13.0:1輕微增加至13.3:1
  • 最高出力提高了15%而擁有148hp/13000rpm的最大馬力
  • 最大扭力提升10%而擁有8.97㎏-m/10600rpm的性能表現
  • 重新設計的三汽缸引擎有著極輕的重量(僅達52KG),並藉由一體式鑄造技術製作曲軸箱與汽缸
  • 冷卻水道及泵浦內建於引擎內部,採用濕式潤滑系統,這樣的設計可讓整個引擎更為緊湊
  • 使用MotoGP 的反向平衡軸設計,減低因曲軸轉動而產生的直立效應,讓過彎性能進一步提升
  • 乾燥重量與675相同,維持在173kg,因此車重性能比提高了13‧5%
  • 專為F3 800所開發的燃料噴射系統,在燃料流動率方面比675增加了約15%
  • ECU的程式完全更新重寫,提高了油門的順暢度
  • 全新的滑動式離合器設計及齒比安排,讓車輛動力輸出更為平順
  • 在最終減速比經過加長,最高速度比675快了16km/h來到了269km/h

 

  • MVICS綜合電控系統整合傾斜角度感應器、輪胎打滑感應器、Ride-by-Wire電子油門和Traction control
  • 這套系統提供四種動力模式,再加上可作八級敏感度調較的循跡系統
  • 配有Launch Control起跑控制和Anti-wheeling control防孤輪控制
  • 配有EAS電子快排,容許車手換檔時不用縮回油也不用拉離合器

 

  • 編織式鋼管混合鋁片製成輕量化而高剛性路車架
  • 三管短側排設計,有助於車輛重心的集中
  • 前懸吊系統採用Marzocchi 43mm 全可調倒叉
  • 後懸吊系統採用Sachs 高低速阻尼全可調避震器
  • 前制動系統採用Brembo 320mm 雙浮動碟搭配Brembo 輻射對四卡鉗
  • 後制動系統採用220mm 單碟搭配單二卡鉗

 

MV AGUSTA F3 800 2013

 

引擎規格

引擎型式:四衝程DOHC並列三汽缸12V

缸徑x衝程: 79.0 mm x54.3 mm

排氣量:798 c.c.

冷卻方式:水冷

最大馬力:148hp/13000rpm

最大扭力:8.97kg-m/10600rpm

壓縮比:13.3: 1

油箱容量:16.5L

變速系統:濕式多片6前速變速箱,鏈條傳動

 

車體規格

車架型式:ASL編織式鋼管車架,鋁合金副車架

前輪懸吊:Marzocchi 43mm 全可調倒叉,125mm行程

後輪懸吊:Sachs 高低速阻尼全可調,123mm行程

前輪尺寸: 120 / 70 – 17

後輪尺寸:180 / 55 – 17

前輪煞車:Brembo 320mm 雙浮動碟、Brembo 輻射對四卡鉗

後輪煞車:220mm 單碟、單二卡鉗

 

外型規格、重量

長X寬X高:2060 x 725 x 805mm

軸距:1380mm

椅墊高度:805mm

車體淨重:173kg

Leave a comment

你的電子郵件位址並不會被公開。 必要欄位標記為 *