MT家族一直都是以大扭力輸出著稱，從歐洲發跡，充沛的扭力反應，也讓台灣車主愛不釋手，MT03、MT0 […]
【2017米蘭車展 SUZUKI】新古典主義 圖：【 SUZUKI官網】 文：【李英豪】 以SV65 […]
【2017米蘭車展 SUZUKI】 新古典主義
【2017米蘭車展 KAWASAKI】開創增壓新世代 圖：【KAWASAKI官網】 文：【李英豪】 […]
【2017米蘭車展 KAWASAKI】開創增壓新世代
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【2017米蘭車展TRIUMPH】英倫猛虎再進化
為了讓YAMAHA的各項專精技術與服務態度與經營模式能夠持續的世代交接，在2004年就開始展開了「Y […]
【車廠新聞】YAMAHA新世代授證大會 給你更優質的服務
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【2017米蘭車展 SYM】雙缸大羊、浴火重生
回看上一代的V-Strom1000，擁有新的引擎、車體、懸吊、制動等配備，那舒適又具有冒險性的車身外 […]
【新車發表】SUZUKI V-Strom1000 ABS 享受冒險旅程
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【2017米蘭車展 KYMCO】跨界+三輪、蹦出新滋味
2017年的賽事塵埃落定。Dovi最終仍無法在西班牙主場，從強勢的Marquez手中奪冠。 然而，D […]
【國際賽事】DUCATI：「這是建議，不是指令。」
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【2017米蘭車展 KTM】直二猛獸破閘而出
如果說科技始終來自於人性，那我相信，賽車始終來自於賽場上無法休止的速度科技。 賽場上的淬煉，讓DUC […]