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【市場新訊】Honda公升新紀元 CB1000F CB1000GT導入 玩樂FunBike回歸
【編輯試駕】YAMAHA突破桎梏CYGNUS XR最具戰鬥力的勁戰
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有主觀有客觀,但不容質疑的是愛騎車!
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在其他競爭對手相繼推出750cc以上的街車之後,Suzuki也於2011年推出了GSR750來對應新 […]
SUZUKI GSR750 2011
2015年的米蘭車展YAMAHA以黑暗中的光芒(Ray of Darkness)為設計理念,推出了M […]
YAMAHA MT-10 2016
SUZUKI於2014年的科隆車展發表了純種公升級街跑 GSX-S1000,總算拼齊了日系公升級NK […]
SUZUKI GSX-S1000/F 2015
Kawasaki以「凄み」Sugomi(非常帶有威脅性的意思)作為全新一代Z1000的設計理念,前衛 […]
KAWASAKI Z1000 2014
自2008年推出的CB1000R 可以說是HONDA接替HORNET 900 的新一代公升級運動街車 […]
HONDA CB1000R 2012
SUZUKI身為唯一還保留750c.c.級距訪賽車款的日系車廠,目的是做出一台動力上能與上一級的公升 […]
SUZUKI GSX-R600 / R750 2011
2013年Kawasaki再次把ZX-6R排氣量擴大至636c.c.,主要是加長了衝程,針對低中段的 […]
KAWASAKI ZX-6R 636 2013
YZF-R6 自2006年進行全面大改款後,原廠刻意調教萬轉後的猛爆動力,再加上極為戰鬥的騎乘三角, […]
YAMAHA YZF-R6 2010
2012年底改款的 CBR600RR,著重在供油程式與重心設計等細節處的加強。外觀上全新設計的整流照 […]
HONDA CBR600RR 2013
XSR900車系源自於MT09的引擎設計,採用如R1車系的十字曲軸,搭配上水冷三缸引擎,滿足在800 […]
YAMAHA XSR900-Monkeebeast特仕版 2016
為了紀念 2015年SUZUKI將重返MOTO GP,GSX-R1000特別推出GSX-RR的廠車塗 […]
SUZUKI GSX-R1000 L5 ABS 2015
2012年GSX-R1000,年份代號是L2,外型仍沿用K9的設計,主要改良集中在引擎內部,減低機械 […]
SUZUKI GSX-R1000 L2 2012
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