HONDA


傳說中,那台加入沙拉油、從高樓丟下、車身載上比車重數倍的重量都還能正常行駛的本田小狼,被譽為全球十大二輪之首的榮耀,從1958年延續至今。這超過一甲子的傳承,HONDA SUPER CUB卻沒有停止邁步,全球超過一億輛次的生產紀錄,更是其他車廠無法逾越的目標。

【編輯試乘】本田小狼 SUPER CUB C125-理性與感性的平衡


2020年,Honda Motorcycle Taiwan正式引進REBEL 500,來與台灣的美式機車族群見面,Motowind也特別向台灣本田借出了REBEL 500來實際進行測試,究竟這不按牌理出牌的路數下的美式機車,會帶來怎樣的改變。

【編輯試乘】躁動不安的美式靈魂 Honda REBEL500





騎車時,你有多少時間是純粹的沈浸在騎車的喜悅當中呢?不用計較那在賽場上的秒數,不用去管誰的動力更強悍,彎道上的表現,而是純粹的享受騎乘的樂趣,充滿單春的歡樂!沒錯,HONDA MONKEY就是屬於一輛這麼獨一無二的車款,由經典的車款Super Cub的引擎衍伸而來,從最一開始的5吋的迷你輪圈尺寸,一路放大到現在的12吋,正是HONDA MONKEY猴子的進化論,也從這裡開始本篇的MONKEY 125的內文介紹吧!

【編輯試乘】HONDA MONKEY 125 轉動你純粹的享樂主義


2018年在米蘭車展上,我們看到了全新的CB 650R/CBR 650R以及全新的CBR500R車款亮相,而備受矚目的650四缸水冷引擎,更是受到市場大眾的關注,畢竟由上一代旅跑風格的650F車系,藉由更改了倒立式前叉、輻射卡鉗、汽缸頭、椅墊等細節項目,成為了更偏向跑格的650R的車系。而CBR500R也增添了滑動式離合器等配備,讓性能再上一級

【編輯試乘】HONDA CBR650R CBR500R 重啟熱血靈魂