YAMAHA 仿賽


YAMAHA R1/R6機種,問世超過了20年,曾經日系四大天王,在環保/油耗的多面向下,終將落幕。現今市場上,除了日本/北美市場,還有進行R1/R6的販售外,在各國就剩下以賽道用車為基礎的Race Base或者是GYTR版本販售,對於想要在道路上合法騎乘又想要下賽道馳騁的純種仿賽,就來到了YAMAHA旗下最新的YAMAHA YZF-R9身上了。

【編輯試駕】YAMAHA 三缸仿賽新紀元YZF-R9 最接近SuperSport純正戰力


YAMAHA這兩年致力將國內銷售的輕檔車車款國產化,用以減少進口成本,提升產品組裝品質,同時降低銷售金額。MT-15的國產後,迎來了眾所期盼的國內仿賽輕檔的R15國產化。同時YAMAHA一直致力於國內二輪賽事的發展,從過去Project Z到現在的RDNA,培育了無數喜愛賽車運動並且抱有賽道夢想的年輕騎士,2025年RDNA再度進化,以培育菁英車手為出發點,將甄選出國內年輕的新星,培訓更細膩的車輛操控技巧,來與國內賽事接軌。

【車場活動】YAMAHA R15國產化 RDNA賽道再進化 圓夢計畫開展


Yamaha旅遊地圖2023年度首場活動開跑囉,這次要帶大家前往「雲林、嘉義」展開新一輪的重機之旅,用舒適愜意的步調,享受沿途美景。活動第一站,「YJT」在土庫驛可可莊園等待各位重機車友,活動當天更是集結了105人、80台車,一起共襄盛舉。

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