PGO TIG其實就是一部原廠就給予你有著真真正正“運動化速克達”能力的性能車款，油們的反饋相當的直接，雖然稱不上是暴力輸出，但是可以明顯感受到傳動箱內部相當扎實的傳遞著動力，快速接合上的傳動反應，讓油門轉動與車身的躍動相當貼合，傳遞出的動力相當線性，在中低轉速域的動力可以說是隨傳隨到。
PGO
2 為了挑戰同級之最，在車身尺寸上，全新的TIG尺寸軸距來到1,295mm，但是其排氣量來到了169.5 c.c，雖然是採用單凸輪軸的SOHC的4V引擎，但是卻可以發揮出17.8ps/8,000rpm的峰值馬力，扭力表現也達到了15.8Nm/6,500rpm的出色輸出，搭配上135kg的重量下，創造了極佳的馬力重量比，當然也因為排氣量的優勢，更是讓TIG在同尺寸下能夠擁有更佳的動力表現。
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