EMF 動態試駕 隨著台灣山葉最新玩樂電動車EMF發表後，隨即選在大家最熟悉的麗寶卡丁車賽道舉辦了賽 […]
編輯試車
相較於二輪車款，多了能夠克服不良天候與地形的使用契機！而KYMCO 光陽機車也在這次發表的全新車款CV3上，找到了不謀而合的理念！CV3在初次見面時，其實從車頭就可以感覺到，與自家的DTX 360有著幾分神似的車頭輪廓，在設計上，給予更豐厚的肌肉線條，來強化CV3的野性，而看到車體下緣，那來自光陽專利技術KALS獨立懸吊避震器，強壯的四隻前叉設定，分別搭配上前方13寸的雙輪設計，讓整體機械感十足！
【編輯試駕】跨界三輪 KYMCO CV3 Adventure Tourer冒險旅行家
期待已久的動態試駕 R6與R1一直以來都是YZF-R系列的裡最純粹的賽道機器，但是在EURO 5標準 […]
【新車試駕】平易近人的中量級純種仿賽YAMAHA YZF-R7
講到三缸引擎，你想到哪些車款呢？YAMAHA MT-09？MV AGUSTA BRUTALE 800？還是今天故事主角的大哥TRIUMPH Street Triple 765呢？2020年底，多了一項全新的選擇「TRIUMPH TRIDENT 660」。就像標題上所打的『三缸入門街車首選』，排氣量落在目前最有熱度的600-800c.c的級距上，滿足雙缸車款的爆發性與四缸車款的動力延伸感，三缸的動力獨特性，也塑造了三缸引擎的專屬粉絲。安東集團也在2021年第二季率先引進，以398,000的銷售價格，搶佔紅牌入門街車的市場，究竟TRIDENT 660有怎樣的魅力，足以稱為入門首選呢？請看Motowind的新車試駕，TRIUMPH TRIDENT660 英式利刃 三缸街車入門首選 評測報導。
【新車試駕】TRIUMPH TRIDENT660 英式利刃 三缸街車入門首選
睽違已久的大改款，究竟能蹦出什麼樣的火花? FORCE 2.0可說是目前車界最熱門的討論話題，YAM […]
【動態試駕】YAMAHA FORCE 2.0 大破大立的勇氣
魚與熊掌也可兼得 不喜歡CVT拖泥帶水的動力反應但又覺得手動打檔很麻煩、想要有檔車的操駕極限又希望保 […]
【新車試駕】多種願望一次滿足 HONDA NC750X 2021
學著如何與疫情共處，在處處受限的都市裡，自由穿梭，享受操控MT-03帶來的樂趣，成為了最主要的課題，藉由這篇文章，與大家分享跟著愛車一起度過的“抗疫“生活，跟著YAMAHA MT-03一起準備迎接黎明。絕對足夠給予你充足的玩樂性，加上易於維修、保養便利的YAMAHA YMS車店，可以說在後勤上，也提供了相當大的便利度。
【特別企劃】黎明之後 YAMAHA MT-03
睽違已久的新世代雙缸旗艦大羊 說到雙缸大羊的始祖，可回朔到於2000年上市的第一代YAMAHA TM […]
【新車試駕】HONDA新世代雙缸旗艦大羊FORZA 750、X-ADV750 2021
換上新世代MT家族外觀 MT-03 是目前台灣山葉引進的 MT 家族中排氣量最小的成員，承襲MT扭力 […]
【特別企劃】暗夜魅影YAMAHA MT03 2021
SYM在造車工藝工藝上，一直都有自己獨到的見解與其卓越的動力設計，這一點從當年的噴射供油的悍將、RV150/180、Fighter等車款上，都足以見證，時至今日，強悍的研發特性，依舊不曾改變，甚至更上一層樓，在既有的車身框架本體上，如何換得更大的動力表現，成為了造就SYM JET SL的主要項目。
【新車發表】賽道進化 競者之王SYM JET SL發表上市
1 前些日子YAMAHA 發表了全新大改款的MT09，連帶著MT07也一同換上了新世代的家族外型，除了大 […]
【新車試駕】看似小改卻大大不同 YAMAHA MT07 2021
KRV不僅採用PTM傳動系統讓人眼睛為之一亮，更重要的是在科技配備上導入ABS煞車防鎖死系統、TCS循跡防滑控制系統以及近年來流行的Keyless系統。3S的導入，也是目前同級市場中，最為豪華的存在。