編輯特輯

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且放眼望去CYGNUS GRYPHUS是目前市場上唯一還有在販售的125c.c.水冷速克達機種，對於同樣有過YAMAHA BLUE CODE水冷引擎的XMAX前車主來說，對這技術在油耗與動力之間達到完美平衡的感受也是讚譽有加，而在CYGNUS GRYPHUS上，還搭載了VVA的可變汽門技術、SMG的智能啟動系統、全車LED化的燈具設定，還有在安全性上制動系統搭載ABS等，在上述諸項的加總與評估後，CYGNUS GRYPHUS似乎在選擇上就已經成為了唯一定案。

【特別企劃】實用本位CYGNUS GRYPHUS 回歸“日常”的多面手

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KRV不僅採用PTM傳動系統讓人眼睛為之一亮，更重要的是在科技配備上導入ABS煞車防鎖死系統、TCS循跡防滑控制系統以及近年來流行的Keyless系統。3S的導入，也是目前同級市場中，最為豪華的存在。

【編輯試乘】新世代運動化白牌休旅機種 KYMCO KRV大魯閣賽道試駕

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傳說中，那台加入沙拉油、從高樓丟下、車身載上比車重數倍的重量都還能正常行駛的本田小狼，被譽為全球十大二輪之首的榮耀，從1958年延續至今。這超過一甲子的傳承，HONDA SUPER CUB卻沒有停止邁步，全球超過一億輛次的生產紀錄，更是其他車廠無法逾越的目標。

【編輯試乘】本田小狼 SUPER CUB C125-理性與感性的平衡

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編輯們都認為將車款定位在中長途的旅行，將會是一輛難以被同級車超越的車款，在白牌速克達車款下，撇除當年的馬車250、Skywave250這類的豪華大羊系列，N MAX就是一款稱職的旅行車款，透過些許幅度的升級跟改裝，就可以讓它很完美的享受你的每一段旅行。

【編輯試乘】YAMAHA N MAX賦予白牌旅行的新定義

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2020年，Honda Motorcycle Taiwan正式引進REBEL 500，來與台灣的美式機車族群見面，Motowind也特別向台灣本田借出了REBEL 500來實際進行測試，究竟這不按牌理出牌的路數下的美式機車，會帶來怎樣的改變。

【編輯試乘】躁動不安的美式靈魂 Honda REBEL500

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2020年引進的CRF 1100L Africa Twin DCT，著重在三個面向的成長，不僅僅是動力上，排氣量從原本998c.c提升至1,084c.c提升，也包含了車體車架、引擎等項目上的減重，更重要的是搭配多項的電控配備，結合全新IMU多軸感測器，實現更為精確的電控輔助，成為了全新的CRF 1100L的賣點特色。

【編輯試乘】Honda CRF1100L DCT Africa Twin拉近我們與冒險的距離

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