AUGUR的懸吊感則明顯柔順許多，雖說在賽道中地面平坦，但是可以更直接地感受到後懸吊的下沉量以及阻尼拉住車身的抑制震動感，但是又稱不上舒適軟Q，直接一點的形容的話，大概就是後避震的阻尼設定開到極大值，車身雖然會下沉，但是卻牢牢地吸著，緩慢釋放衝擊力，而又不會讓懸吊觸底與車身搖晃帶來的不安。認真來講，這樣的懸吊設定編輯相當喜愛，以原廠懸吊來說，如果這樣的設定能夠持續保持到5,000公里不過度的衰退，就真的是相當完美的！
HJC Helmet
一年一度的國際重型機車展，2022年在克服疫情難關後，在9月正式展開為期四天的車展活動，國內多間大型重型機車廠商、各國人身部品、改裝品、電動車等，在五股工商展覽館進行參展；其中有大家熟知的Aprilia、Benelli、BMW、CFMOTO、Harley-Davidson、Honda、Hartford、Kymco、MotoGuzzi、SYM等車廠外，更有許多新興的部品品牌：HJC安全帽、Furygan騎士部品、Scorpion安全帽、SMK安全帽等全新品牌，都在現場展出，有興趣的讀者，不妨趁著這幾天來展場逛逛吧！