SR GT 200正式主打著不論在都市、郊區、林道，你都能享受到騎乘樂趣的車款，選擇在2022年重返台灣市場，就是要搶攻這塊跨界休旅白牌市場，以更大的排氣量、更大的動力輸出，滿足喜好動力同時想兼顧操控樂趣與跨界休閒的玩家族群。
新訊 車
Kawasaki Ninja ZX-10R $93.8 萬元 正式上市原廠晶片元件缺料,2022 式樣配額僅 20 台 新增電子巡航控制系統(Electronic Cruise Control),換上了TFT全彩液晶儀表板,並搭載可與智慧型手機藍芽連結的功能
【新車快訊】Kawasaki ZX-10R 限量20部日系公升純種仿賽93.8萬
2022年式 ADV350車系即刻啟動預接，ADV350正式售價為305,000元，ADV350 RoadSync 正式售價為308,000元(搭載HSVCS功能)，兩種版本皆提供質感銀、消光灰兩色，預計於2022年第三季到港。全新2022年式ADV350 / ADV350 RoadSync圍繞「城市跨界冒險」的概念設計，從X-ADV 中汲取靈感，揉合硬派冒險與冷冽科技感，讓ADV350 / ADV350 RoadSync在車陣中脫穎而出。在戶外活動盛行的現代，ADV350 / ADV350 RoadSync以跨界定位面世，為探索城市及更遠的彼處而生。
【新車快訊】Honda ADV350正式登台 30.5萬起立馬入主
在東京車展上發表的E01，在2022年正式進入量產測試階段，在日本首年度將投入少量的生產，並且進入試運行模式，招集日本民眾進行實際使用，來觀看產品的成熟度與市場接受度。對於擁有多項充電方式，同時擁有全新的電機控制系統的E01，究竟能否在日本當地成為新主流的摩托車產品，向2050年的減碳目標踏出長足的第一步，同時也奠定下進軍全球的基礎，就看日本民眾的反應如何了！
【海外新訊】YAMAHA 電能小羊“E01″日本確立上市
還記得今年東京、大阪車展上所展示的全新Honda Cafe Racer"Hawk 11"，在今天正式發佈販售訊息。採用SOHC並列雙缸水冷引擎，擁有1,082c.c排氣量。大大的子彈型整流罩搭配上向後水平延伸的線條感，塑造出強烈的Cafe Racer的氛圍，而雙缸引擎搭配上粗壯的排氣管，讓排氣聲浪更具節拍感，繼CB1100 Final Edition後，彌補喜愛復古風格，追求低轉高扭輸出玩家的最佳選擇。
【海外新訊】Honda雙缸咖啡“Hawk 11” 售價公佈 大CB時代終結？
電動機車最讓人煩惱的就是資費的選擇以及資費選擇自由度不足，成為了許多人入手電動機車前必然要先做的功課。而過去電動機車的資費方案選擇性更是有限。而今，各位車主的心聲KYMCO IONEX聽到了！全新的資費方案，不僅凍漲，還要降價，就是要打造全新的電車王國。首年度申辦，更可享首年換電免費的超值優惠，看來IONEX不僅在換電站打造速度上突飛猛進，在電動車市場佔有率上也準備展翅高飛啦！
【車廠新訊】KYMCO IONEX 逆勢操作 資費凍漲更多元
KYMCO IONEX銷售量攀升，為了提供更良好的換電服務，增設大量的換電站點，提供車主更為便利的用車環境！對於環境有著高度重視的光陽機車，也在本次智慧城市展中，推出了全新的智能路燈，結合了IONEX換電服務，不僅提供更安全的用路環境，也同時減少碳排量，實現綠能都市的理想目標。
【車廠新訊】KYMCO綠能都市 IONEX換電站結合智能路燈
現場參與活動的粉絲，更有機會在參與活動後，完成指定任務並且登入活動，就會有機會抽到"NFT"虛擬邀請函，在新車發表會現場，率先看到EMF的真實面貌！要是有興趣的車主，不妨趁著這個週末，從1/14-1/16在華山的金八廣場上，就可以一同參與，活動詳情請見下方資訊嚕！
【車廠快訊】YAMAHA EMF 黑箱作業 香堤大道等你來操作
KYMCO早在數年前就開始佈局大型電動重型機車市場，從過去各大車展推出的SuperNEX、RevoNEX等車款，不難看出KYMCO打算積極的進攻電動車這塊領域，更在2021年，在國內市場推廣IONEX旗下的電動車，也因此在2021年底丟出了重磅消息，那就是KYMCO注資一億美元與哈雷電動車品牌LifeWire一同並進，利用各自品牌優勢，打造出全新的電動重機的新紀元。
【車廠快訊】KYMCO注資LifeWire哈雷電動車品牌 進軍國際大型電動重機市場
全新第四世代NEW MONSTER 台灣發表上市 DUCATI 在2020年12月發布了全新大改款的 […]
【新車發表】建議售價”73萬8千元” DUCATI New Monster 在台發表上市
講到三缸引擎，你想到哪些車款呢？YAMAHA MT-09？MV AGUSTA BRUTALE 800？還是今天故事主角的大哥TRIUMPH Street Triple 765呢？2020年底，多了一項全新的選擇「TRIUMPH TRIDENT 660」。就像標題上所打的『三缸入門街車首選』，排氣量落在目前最有熱度的600-800c.c的級距上，滿足雙缸車款的爆發性與四缸車款的動力延伸感，三缸的動力獨特性，也塑造了三缸引擎的專屬粉絲。安東集團也在2021年第二季率先引進，以398,000的銷售價格，搶佔紅牌入門街車的市場，究竟TRIDENT 660有怎樣的魅力，足以稱為入門首選呢？請看Motowind的新車試駕，TRIUMPH TRIDENT660 英式利刃 三缸街車入門首選 評測報導。
【新車試駕】TRIUMPH TRIDENT660 英式利刃 三缸街車入門首選
MT車系已經成為YAMAHA二輪車版圖上一個經典象徵，而2022年，家族的老大哥將迎來全新的改款，面對Euro5的法規，MT-10在引擎內部構造上做出了許多優化，搭載998c.c排氣量的CP4引擎，鈦合金排氣管、6軸IMU感測器、QSS進退快排以及多項電子配備，就是要讓擁有MT-10的車主能夠享受Hyper Naked的駕馭樂趣，讓你的腎上腺素瞬間噴發。